[实用新型]一种浇注型聚氨酯材料免充气轮胎有效
| 申请号： | 201821671221.1 | 申请日： | 2018-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN209037314U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 黄丞 | 申请（专利权）人： | 广州科济化学材料有限公司 |
| 主分类号： | B60C7/00 | 分类号： | B60C7/00;B60C1/00;B60C7/10 |
| 代理公司： | 广州正驰知识产权代理事务所(普通合伙) 44536 | 代理人： | 洪安鹏 |
| 地址： | 510000 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种浇注型聚氨酯材料免充气轮胎，由两种不同结构、不同硬度的聚氨酯材料复合而成，包括轮胎本体和沉坑，所述轮胎本体的一侧设置有胎冠层，所述胎冠层浇注置于轮胎本体的外侧顶部周沿，所述胎冠层设置于轮胎本体的外侧，所述沉坑设置于胎冠层的外侧。该浇注型聚氨酯材料免充气轮胎该胎冠层为不发泡、全密度的聚氨酯（或CPU）弹性体材料，轮胎的胎冠与轮胎本体材质组织结构不同，占据胎顶层截面1/3至1/4面积，且胎冠不发泡体与轮胎本体发泡体在浇注过程中自动合成一整体，永不分层，从而达到胎冠耐磨、止滑、滚动阻力小、耐水解、耐酸、耐碱，轮胎本体发泡海绵层作用达到减震效果，具有双层减震效果，吸震效果接近传统的充气式轮胎。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎本体 胎冠层 浇注型聚氨酯 免充气轮胎 胎冠 发泡体 浇注 沉坑 耐酸 本实用新型 充气式轮胎 弹性体材料 聚氨酯材料 材质组织 发泡海绵 滚动阻力 减震效果 双层减震 自动合成 传统的 聚氨酯 耐水解 顶层 耐磨 发泡 分层 耐碱 吸震 止滑 周沿 轮胎 复合 占据 | ||
【主权项】：
1.一种浇注型聚氨酯材料免充气轮胎，由两种不同结构、不同硬度的聚氨酯材料复合而成，包括轮胎本体（1）和沉坑（3），其特征在于：所述轮胎本体（1）的一侧设置有胎冠层（2），所述胎冠层（2）浇注置于轮胎本体（1）的外侧顶部周沿，所述胎冠层（2）设置于轮胎本体（1）的外侧，所述沉坑（3）设置于胎冠层（2）的外侧，所述轮胎本体（1）远离沉坑（3）的一侧设置有金属线圈（4），所述金属线圈（4）设置于轮胎本体（1）的内侧，所述胎冠层（2）与胎面花纹沟（5）位于轮胎本体（1）的同一侧，所述胎面花纹沟（5）与胎冠层（2）并列设置，所述轮胎本体（1）远离胎面花纹沟（5）的一侧设置有轮辋安装环（6），所述轮辋安装环（6）与轮胎本体（1）之间为一体结构。
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