[实用新型]地铁车厢用车顶连接侧墙用门立柱有效
| 申请号： | 201821648649.4 | 申请日： | 2018-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN209096720U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 俞智登;俞保文 | 申请（专利权）人： | 宜兴市宝登合金有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04 |
| 代理公司： | 宜兴市天宇知识产权事务所(普通合伙) 32208 | 代理人： | 蒋何栋 |
| 地址： | 214222 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了地铁车厢用车顶连接侧墙用门立柱，包括折合后形成具有7字形空腔的柱体，所述柱体横截面为平面与凸面的组合，所述平面和凸面上均设有一号安装孔，所述柱体侧部具有弯折，柱体的侧面设有二号安装孔。本实用新型与传统技术相比，结构简单，对地铁车厢用车顶连接侧墙用门立柱的形状进行改进，用折型形代替了传统的直线型，能够很好缓冲车厢行驶过程中的受力；并对地铁车厢用车顶连接侧墙用门立柱本身结构进行设计，采用了抗冲击强度更高的平凹设计，能够延长地铁车厢用车顶连接侧墙用门立柱的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁车厢 门立柱 车顶 侧墙 柱体 本实用新型 安装孔 柱体横截面 使用寿命 行驶过程 传统的 直线型 缓冲 空腔 受力 弯折 折型 车厢 侧面 改进 | ||
【主权项】：
1.地铁车厢用车顶连接侧墙用门立柱，其特征在于，包括折合后形成具有7字形空腔的柱体，所述柱体横截面为平面与凸面的组合，所述平面和凸面上均设有一号安装孔，所述柱体侧部具有弯折，柱体的侧面设有二号安装孔。
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