[实用新型]一种基于轨道交通的网络结构有效
| 申请号： | 201821639375.2 | 申请日： | 2018-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN208971542U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 李华;高杰;仇爽;张磊;赵渊;杨吉;张星 | 申请（专利权）人： | 重庆中车四方所智能装备技术有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40;H04L29/08;B61L15/00 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 谢毅 |
| 地址： | 400000 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于轨道交通的网络结构，它包括至少两个用于总体网络数据传输的一级网络系统，每个一级网络系统上通过a个一级网络节点连接有a个用于分支网络数据传输的二级网络系统；一级网络系统之间通过a个一级网络节点并联连接，每个一级网络节点上至少连接有两个二级网络系统。冗余度高：MVB总线A/B两路网络系统完全分开，具备完全冗余的MVB传输线路。能够避免因单个连接器故障、松动或线缆故障等引起整个传输网络瘫痪；可靠性高：线缆、连接器、设备间接线方式改为并联，设备出现任何单点故障均不会引起网络系统传输的中断，此外，任何支路网段故障不会影响其他支路网段及干线网段，降低单条支路网段故障对整个网络的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一级网络 路网 二级网络 轨道交通 网络结构 网络系统 连接器 网络数据传输 本实用新型 连接器故障 并联连接 传输网络 传输线路 单点故障 分支网络 节点连接 数据传输 线缆故障 整个网络 冗余 干线网 冗余度 并联 单条 两路 线缆 松动 瘫痪 传输 中断 | ||
【主权项】：
1.一种基于轨道交通的网络结构，其特征在于：它包括至少两个用于总体网络数据传输的一级网络系统，每个一级网络系统上通过a个一级网络节点连接有a个用于分支网络数据传输的二级网络系统；一级网络系统之间通过a个一级网络节点并联连接，每个一级网络节点上至少连接有两个二级网络系统。
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