[实用新型]一种汽车传动系统液压回路及汽车有效
| 申请号： | 201821631200.7 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN208764007U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 张辉;崔东伟;王伟;刘尧;倪亚军;余豪;章志清;呼贝贝 | 申请（专利权）人： | 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/16 | 分类号： | F15B11/16;F15B13/06 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 450000 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种汽车传动系统液压回路及汽车。一种汽车传动系统液压回路，包括油箱、高压油路及低压油路。高压油路包括第一高压主油路、第二高压主油路、第一支路及第二支路；第一高压主油路与油箱连通，第一支路及第二支路的两端分别与第一高压主油路及第二高压主油路连通；第一支路上设置有机械泵，第二支路上设置有电动泵。低压油路包括低压主油路、第三支路及第四支路，第三支路的一端与第二支路连通，第四支路的一端与第二高压主油路连通，第三支路及第四支路的另一端均与低压主油路连通；第三支路上设置有选择阀，第三支路上设置有主压力控制阀。该汽车传动系统液压回路能够降低系统能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 支路 高压主油路 汽车传动系统 液压回路 连通 低压油路 高压油路 主油路 油箱 汽车制造技术 本实用新型 压力控制阀 降低系统 有机械泵 电动泵 选择阀 能耗 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车传动系统液压回路，其特征在于：所述汽车传动系统液压回路包括油箱、高压油路及低压油路；所述高压油路包括第一高压主油路、第二高压主油路、第一支路及第二支路；所述第一高压主油路与所述油箱连通，所述第一支路及所述第二支路的两端分别与所述第一高压主油路及所述第二高压主油路连通；所述第一支路上设置有机械泵，所述第二支路上设置有电动泵；所述低压油路包括低压主油路、第三支路及第四支路，所述第三支路的一端与所述第二支路连通，所述第四支路的一端与所述第二高压主油路连通，所述第三支路及所述第四支路的另一端均与所述低压主油路连通；所述第三支路上设置有选择阀，所述第三支路上设置有主压力控制阀。
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