[实用新型]一种驱动系统及具有该驱动系统的电动车有效
| 申请号： | 201821628612.5 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN209079619U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 朱宇飞;刘文俊;王震宇 | 申请（专利权）人： | 苏州加拉泰克动力有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/04;H02K7/116 |
| 代理公司： | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人： | 杨林洁 |
| 地址： | 215010 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种驱动系统及具有该驱动系统的电动车，包括：电机，所述电机包括壳体以及安装在所述壳体上的输出轴；以及斜齿轮，所述斜齿轮安装在所述输出轴上；所述输出轴上设置有第一磁性元件，所述壳体上设置有与所述第一磁性元件相配合的第二磁性元件；当所述驱动系统工作时，所述第一磁性元件、第二磁性元件相互作用，使得所述第一磁性元件受到轴向力的作用，并且所述第一磁性元件受到的轴向力的方向与所述斜齿轮受到的轴向力的方向相反。相较于现有技术，本实用新型驱动系统传动平稳，冲击振动噪音较小，轴向力较小，制造成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 磁性元件 驱动系统 轴向力 输出轴 斜齿轮 壳体 本实用新型 电动车 电机 冲击振动 传动平稳 方向相反 制造成本 噪音 配合 | ||
【主权项】：
1.一种驱动系统，包括：电机，所述电机包括壳体以及安装在所述壳体上的输出轴；以及斜齿轮，所述斜齿轮安装在所述输出轴上；其特征在于：所述输出轴上设置有第一磁性元件，所述壳体上设置有与所述第一磁性元件相配合的第二磁性元件；当所述驱动系统工作时，所述第一磁性元件、第二磁性元件相互作用，使得所述第一磁性元件受到轴向力的作用，并且所述第一磁性元件受到的轴向力的方向与所述斜齿轮受到的轴向力的方向相反。
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