[实用新型]一种全地形自行车的四轮差速系统

摘要

本实用新型公开了一种全地形自行车的四轮差速系统，包括差速器和差速器锁止机构，差速器包括差速器壳体、差速器驱动轴、差速器传动轴、传动齿轮组，传动齿轮组包括两个行星齿轮和安装在差速器传动轴上的太阳齿轮，差速器锁止机构包括锁止滑杆、安装在锁止滑杆端部的第一锁止摩擦片、安装在竖直传动斜齿端面的用于配合第一锁止摩擦片的第二锁止摩擦片以及驱动锁止滑杆动作的滑杆驱动结构，滑杆驱动结构与自行车的刹车线连接。本实用新型确保其曲线行驶的稳定性，能将各个车轮与驱动轴输出进行锁止，让各个车轮都具有抓地力，提升脱困能力，同时传动系统与脚踏联动，脚踏不动，车轮就不会转动，从而提供更好的刹车制动性能，确保安全性和可靠性。

主权项

1.一种全地形自行车的四轮差速系统，其特征在于：其包括差速器和差速器锁止机构，所述差速器包括差速器壳体、安装在差速器壳体一侧的差速器驱动轴、安装在差速器壳体另一侧的差速器传动轴、连接差速器驱动轴和差速器传动轴的传动齿轮组，所述传动齿轮组包括安装在差速器驱动轴上的两个行星齿轮和安装在差速器传动轴上的太阳齿轮，所述差速器锁止机构包括锁止滑杆、安装在锁止滑杆端部的第一锁止摩擦片、安装在太阳齿轮端面的用于配合第一锁止摩擦片的第二锁止摩擦片以及驱动锁止滑杆动作的滑杆驱动结构，所述滑杆驱动结构与自行车的刹车线连接。