[实用新型]驻车及换挡的执行总成有效
| 申请号： | 201821574564.6 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN209115661U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 邹朝阳;谭艳军;林霄喆;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H63/34 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 蔡正保 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种驻车及换挡的执行总成，属于汽车部件技术领域。它解决了现有换挡与执行相互独立等技术问题。本驻车及换挡的执行总成，包括转动轴、用于驻车的叉轴，转动轴上固定设置有与外界驱动源连接的拨叉组件，执行总成还包括固定设置且与转动轴平行的转动轴，叉轴转动连接在转动轴上，转动轴上固定设置有驻车连接支架，驻车连接支架可相对于叉轴沿转动轴的轴向滑动连接。本实用新型在七档变速箱内，最后一个空余出来的档位的拨叉组件能够直接操作驻车，减少了变速器的部件数，节约了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 转动轴 驻车 换挡 固定设置 叉轴 拨叉组件 连接支架 轴向滑动连接 本实用新型 变速器 汽车部件 直接操作 转动连接 变速箱 驱动源 总成本 档位 平行 节约 | ||
【主权项】：
1.一种驻车及换挡的执行总成，包括转动轴(1)、用于驻车的驻车棘爪(31)，所述转动轴(1)上设置有与外界驱动源连接的拨叉组件，其特征在于，所述拨叉组件可带动转动轴(1)轴向及周向运动，所述执行总成还包括与转动轴(1)平行的回转轴(3)，所述驻车棘爪(31)转动连接在回转轴(3)上，所述转动轴(1)上固定设置有驻车连接支架(4)，所述驻车连接支架(4)与驻车棘爪(31)连接且驻车连接支架(4)可相对于驻车棘爪(31)沿回转轴(3)的轴向滑动。
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