[实用新型]一种新型车辙成型试模有效
申请号: | 201821570237.3 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN208902497U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 蒋应军;李启龙;谭云鹏;王敏;胡良桦;张云萍;夏写善 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | G01N1/28 | 分类号: | G01N1/28 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 罗笛 |
地址: | 710064 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型车辙成型试模,包括四边形的底板以及围绕在底板各侧的四个侧板,底板上设置有四边形的内板,内板的每个侧边分别与对应的侧板之间分别形成有等距的条形槽;每个条形槽内分别设置有多个滑杆、多个导向杆和多个移动块,多个滑杆和多个导向杆呈间隔设置;每个导向杆上分别套装一个压缩弹簧,移动块分别套装在一对相邻的滑杆和导向杆上。该新型车辙成型试模,解决了试验室的车辙成型模具在压实过程中,存在侧边的压实度与中间部分的压实度不均匀的问题。 | ||
搜索关键词: | 车辙 导向杆 底板 滑杆 成型试模 条形槽 压实度 移动块 侧板 侧边 内板 成型模具 间隔设置 压实过程 压缩弹簧 不均匀 等距 成型 | ||
【主权项】:
1.一种新型车辙成型试模,包括四边形的底板(1)以及围绕在底板(1)各侧的四个侧板(2),其特征在于,所述底板(1)上设置有四边形的内板,所述内板的每个侧边分别与对应的侧板(2)之间分别形成有等距的条形槽;每个所述条形槽内分别设置有多个滑杆(8)、多个导向杆(10)和多个移动块(4),多个所述滑杆(8)和多个所述导向杆(10)呈间隔设置;每个所述导向杆(10)上分别套装一个压缩弹簧(9),所述移动块(4)分别套装在一对相邻的滑杆(8)和导向杆(10)上;每个所述条形槽内的所有移动块(4)之间紧靠在一起,并且每个移动块(4)的侧部均紧靠在所述内板的对应侧边上。
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