[实用新型]一种新型车辙成型试模有效
| 申请号： | 201821570237.3 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN208902497U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 蒋应军;李启龙;谭云鹏;王敏;胡良桦;张云萍;夏写善 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | G01N1/28 | 分类号： | G01N1/28 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人： | 罗笛 |
| 地址： | 710064 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辙 导向杆 底板 滑杆 成型试模 条形槽 压实度 移动块 侧板 侧边 内板 成型模具 间隔设置 压实过程 压缩弹簧 不均匀 等距 成型 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型车辙成型试模，包括四边形的底板(1)以及围绕在底板(1)各侧的四个侧板(2)，其特征在于，所述底板(1)上设置有四边形的内板，所述内板的每个侧边分别与对应的侧板(2)之间分别形成有等距的条形槽；每个所述条形槽内分别设置有多个滑杆(8)、多个导向杆(10)和多个移动块(4)，多个所述滑杆(8)和多个所述导向杆(10)呈间隔设置；每个所述导向杆(10)上分别套装一个压缩弹簧(9)，所述移动块(4)分别套装在一对相邻的滑杆(8)和导向杆(10)上；每个所述条形槽内的所有移动块(4)之间紧靠在一起，并且每个移动块(4)的侧部均紧靠在所述内板的对应侧边上。
2.根据权利要求1所述的新型车辙成型试模，其特征在于，所述移动块(4)为L形移动块，所述侧板(2)的上端内侧形成有限位沿，所述L形移动块向上移动到最大位置时，L形移动块的台阶面抵压在对应的所述限位沿上。
3.根据权利要求1所述的新型车辙成型试模，其特征在于，所述内板由上层的钢板(5)和下层的木板(6)组成。
4.根据权利要求1所述的新型车辙成型试模，其特征在于，所述内板与底板(1)通过多个螺钉(7)连接在一起。
5.根据权利要求1所述的新型车辙成型试模，其特征在于，所述侧板(2)的外部设置有把手(3)。
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