[实用新型]轨道机车车辆及其机车制动缸压力的控制系统有效
| 申请号： | 201821568846.5 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN208813220U | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 周鹏;蒋廉华;曾春军;张石峰;陈智 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06;B61H11/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 徐丽;李海建 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机车制动缸压力的控制系统，包括一端与制动缸相连的压力管，第一总风管和第二总风管均与压力管同步通断，还包括：第一开关阀，一端与第一总风管的入口连接，另一端与压力管连接；第二开关阀，安装在压力管上，另一端与大气压相连；排气开关阀，一端与压力管连通，另一端与大气压相连。通过上述过程可知，本申请的机车制动缸压力的控制系统可实现断电状态下，单独制动控制器施加的制动压力被缓解的目的，避免了重新得电启动缓解，降低了机车制动部件的磨损，延长了制动系统的使用寿命从而降低了制动系统的使用成本。本实用新型还公开一种具有上述机车制动缸压力的控制系统的轨道机车车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 压力管 制动缸压力 控制系统 机车 总风管 轨道机车车辆 本实用新型 制动系统 单独制动控制器 排气开关阀 第一开关 断电状态 入口连接 使用寿命 制动部件 制动压力 电启动 开关阀 制动缸 缓解 通断 磨损 连通 施加 申请 | ||
【主权项】：
1.一种机车制动缸压力的控制系统，包括一端与制动缸(5)相连的压力管(8)，第一总风管(9)和第二总风管(10)均与所述压力管(8)连接，其特征在于，还包括：第一开关阀(1)，所述第一开关阀(1)一端与所述第一总风管(9)的入口连接，另一端与所述压力管(8)连接；第二开关阀(2)，所述第二开关阀(2)安装在所述压力管(8)上，另一端与大气压相连；排气开关阀(6)，所述排气开关阀(6)的一端与所述压力管(8)连通，另一端与大气压相连；所述第一总风管(9)和所述第二总风管(10)与所述制动缸(5)同步通断。
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