[实用新型]轨道机车车辆及其机车制动缸压力的控制系统有效
申请号: | 201821568846.5 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN208813220U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 周鹏;蒋廉华;曾春军;张石峰;陈智 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61H11/06 | 分类号: | B61H11/06;B61H11/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 徐丽;李海建 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力管 制动缸压力 控制系统 机车 总风管 轨道机车车辆 本实用新型 制动系统 单独制动控制器 排气开关阀 第一开关 断电状态 入口连接 使用寿命 制动部件 制动压力 电启动 开关阀 制动缸 缓解 通断 磨损 连通 施加 申请 | ||
1.一种机车制动缸压力的控制系统,包括一端与制动缸(5)相连的压力管(8),第一总风管(9)和第二总风管(10)均与所述压力管(8)连接,其特征在于,还包括:
第一开关阀(1),所述第一开关阀(1)一端与所述第一总风管(9)的入口连接,另一端与所述压力管(8)连接;
第二开关阀(2),所述第二开关阀(2)安装在所述压力管(8)上,另一端与大气压相连;
排气开关阀(6),所述排气开关阀(6)的一端与所述压力管(8)连通,另一端与大气压相连;
所述第一总风管(9)和所述第二总风管(10)与所述制动缸(5)同步通断。
2.根据权利要求1所述的控制系统,其特征在于,还包括连接在所述压力管(8)上的预控风缸(3),所述预控风缸(3)连接在所述第一总风管(9)与所述第二总风管(10)之间。
3.根据权利要求2所述的控制系统,其特征在于,还包括用于增大进出所述制动缸(5)的流量的作用阀(7),所述作用阀(7)安装在所述压力管(8)上,并与所述第一总风管(9)和所述第二总风管(10)均连接;且所述第一总风管(9)与所述压力管(8)断开时,所述第二总风管(10)与所述制动缸(5)断开;所述第一总风管(9)与所述压力管(8)导通时,所述第二总风管(10)与所述制动缸(5)导通。
4.根据权利要求3所述的控制系统,其特征在于,所述排气开关阀(6)位于所述作用阀(7)与所述预控风缸(3)之间。
5.根据权利要求1所述的控制系统,其特征在于,还包括用于检测所述压力管(8)的压力的压力传感器(4);
向所述制动缸(5)充风时,当所述压力传感器(4)检测到所述压力管(8)的压力达到预设值时,则所述第一开关阀(1)断开;当所述压力传感器(4)检测到所述压力管(8)的压力超过预设值时,则所述第二开关阀(2)和/或所述排气开关阀(6)导通。
6.根据权利要求1-5任一项所述的控制系统,其特征在于,所述第一开关阀(1)、所述第二开关阀(2)和所述排气开关阀(6)均为电磁开关阀。
7.一种轨道机车车辆,包括机车制动缸压力的控制系统,其特征在于,所述机车制动缸压力的控制系统为如权利要求1-6所述的机车制动缸压力的控制系统。
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