[实用新型]一种新控制模式的天然气柴油喷射器

摘要

本实用新型属于喷射器技术领域，具体涉及一种新控制模式的天然气柴油喷射器。该新控制模式的天然气柴油喷射器，包括喷射器壳体、天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，所述喷射器壳体上设有天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，阀体与喷射器壳体连接处设有中间体，所述阀体内设有针阀和气阀，喷射器壳体上设有柴油高压进油口、天然气高压进气口和柴油回油道，天然气高压进气口通过连接气道和壳体内部气道经中间体上的中间体气道和阀体气道与环带连通。其有益效果是：控制灵活度大，能实现柴油和天然气双燃料的独立控制和独立喷射，从设计上减少了针阀和气阀的长度便于机械加工，同时引入气阀导向套带动气阀的耦合结构和同步运动，避免了复杂工艺，提高了产品的生产一致性和可靠性，成本降低。

主权项

1.一种新控制模式的天然气柴油喷射器，包括喷射器壳体、天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，其特征在于，所述喷射器壳体上设有天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，阀体与喷射器壳体连接处设有中间体，所述阀体内设有针阀和气阀，喷射器壳体上设有柴油高压进油口、天然气高压进气口和柴油回油道，天然气高压进气口通过连接气道和壳体内部气道经中间体上的中间体气道和阀体气道与环带连通，所述环带经油嘴天然气容腔和天然气腔，经过气阀与阀体密封座面后与喷射腔连通，在阀体上设有多个天然气喷孔与喷射腔连通，天然气电磁阀通过第二油道连通气阀控制腔，通过控制气阀控制腔内压力，从而使气阀导向套带动气阀上升，使天然气腔内的天然气流入喷射腔，通过天然气喷孔进行喷射，所述柴油高压进油口的高压油经中间体上的高压油道与高压油蓄压腔连通，高压油蓄压腔通过油孔进入高压油环带，高压油环带通过柴油进油节流孔与针阀控制腔相通，针阀控制腔通过柴油出油节流孔和过油孔与蓄油环带相连，针阀控制腔内的柴油通过柴油出油节流孔和过油孔向第三油道内泄压，当柴油控制腔内压力下降，针阀上升，高压柴油从高压油腔通过柴油喷孔进行喷射。