[实用新型]发动机舱底板隔热降噪结构

摘要

本申请公开了一种发动机舱底板隔热降噪结构，包括底板骨架，发动机、轮胎、变速箱以及差速器位于所述底板骨架下方，所述底板骨架上表面形成有第一封板，所述第一封板遮盖发动机、轮胎、变速箱以及差速器，所述底板骨架包括沿第一方向与第二方向排列设置的第一支撑杆与第二支撑杆，所述第一方向与第二方向互相垂直，所述底板骨架下表形成有第二封板，所述第一封板与第二封板之间形成有空腔，所述第一支撑杆与第二支撑杆将所述空腔分隔为多个腔体，所述腔体内填充有发泡剂。本实用新型的优点在于在底板骨架的上下两端分别用封板封住，在底板骨架与两层封板之间的空腔内采用发泡剂填充，大大降低了噪音的同时，起到一定的隔热作用，效果明显。

主权项

1.一种发动机舱底板隔热降噪结构，其特征在于，包括底板骨架(100)，发动机(200)、轮胎(300)、变速箱(400)以及差速器位于所述底板骨架(100)下方，所述底板骨架(100)上表面形成有第一封板(500)，所述第一封板(500)遮盖发动机(200)、轮胎(300)、变速箱(400)以及差速器，所述底板骨架(100)包括沿第一方向与第二方向排列设置的第一支撑杆(110)与第二支撑杆(120)，所述第一方向与第二方向互相垂直，所述底板骨架(100)下表形成有第二封板(600)，所述第二封板(600)与所述第一封板(500)相对设置，所述第二封板(600)遮盖发动机(200)、轮胎(300)、变速箱(400)以及差速器，所述第一封板(500)与第二封板(600)之间形成有空腔(700)，所述第一支撑杆(110)与第二支撑杆(120)将所述空腔(700)分隔为多个腔体(710)，所述腔体(710)内填充有发泡剂(800)。