[实用新型]列车电加热装置有效
| 申请号： | 201821548574.2 | 申请日： | 2018-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN209176684U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 王彬;葛文光;陈玉林;王俊;蒋洲;朱振亚 | 申请（专利权）人： | 江苏九州电器有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人： | 朱健;张迪 |
| 地址： | 224000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了列车电加热装置，包括壳体和加热器本体，加热器本体设置在壳体内部，壳体顶部设置风栅，加热器本体散热口正对风栅设置，壳体内部还设置雾化加湿器，雾化加湿器出雾口朝着加热器本体散热口设置。本实用新型提供的列车电加热装置，通过加热器本体散热口排出热量，对雾化加湿器出雾口排出的水汽进行加热，加热后的水汽从风栅排到车厢内部，携带热量的水汽在车厢内扩散，将热量传递给车厢内部，使车厢内部温度升高，并起到对车厢内部起到加湿效果。 | ||
| 搜索关键词： | 加热器本体 车厢 电加热装置 雾化加湿器 水汽 散热口 风栅 本实用新型 壳体内部 出雾口 列车 排出 加热 加湿效果 壳体顶部 热量传递 壳体 正对 扩散 携带 | ||
【主权项】：
1.列车电加热装置，包括壳体(10)和加热器本体(11)，加热器本体(11)设置在壳体(10)内部，壳体(10)顶部设置风栅(12)，加热器本体(11)散热口正对风栅(12)设置，其特征在于，壳体(10)内部还设置雾化加湿器(13)，雾化加湿器(13)出雾口朝着加热器本体(11)散热口设置，雾化加湿器(13)的水箱与壳体(10)侧面固定连接，雾化加湿器(13)的水箱上设置加水口并与壳体(10)侧壁外部导通。
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