[实用新型]一种死角小的车桥框架

摘要

本实用新型公开了一种死角小的车桥框架，包括横梁和轮胎，操作过程，将横梁与车架下底面贴近，通过锁紧螺栓将横梁安装在车架底部，从而减少死角面积，减少横梁上表面沾染灰尘，当轮胎行驶在颠簸路上，从而挤压曲形杆和伸缩杆，使得伸缩杆反生收缩，弹簧压缩，整个加固梁和曲形梁产生摆动，受到弹簧反弹力作用，从而缓冲曲形杆受到颠簸产生的力，缓冲曲形杆产生晃动过程，横梁通过加固梁能够提高整体承重能力，加固层作用防止产生断裂，防锈层作用防止产生锈迹，影响使用寿命，橡胶层作用增加锁紧螺栓安装的牢固性，该实用新型死角小，占地空间小，减少灰尘落入，防止长时间使用整体断裂情况发生，提高使用寿命。

主权项

1.一种死角小的车桥框架，包括横梁（1）和轮胎（2），其特征在于，所述横梁（1）的两端固定连接有对称设置的曲形杆（4），曲形杆（4）的另一端用过转向节（3）与轮胎（2）铰链，横梁（1）的下侧壁安装有两个对称设置的加固件（5），横梁（1）由铁板（6）、橡胶层（7）、加固层（8）和防锈层（9）组成，铁板（6）数量为三个，三个铁板（6）平行设置，两个相邻铁板（6）之间通过加固层（8）复合连接，顶部的铁板（6）的外表面复合连接有橡胶层（7），底部的铁板（6）的外表面复合连接有防锈层（9）。