[实用新型]一种防撞减震客车行李舱门

摘要

本实用新型公开了一种防撞减震客车行李舱门，包括舱门框、电动推杆、支杆、条形凹槽、圆柱槽、第一复位弹簧、圆形电磁铁、圆形铁块、舱门、凹面槽、卡块、L型条板、条形挡板、圆孔槽、第二复位弹簧、球体和条半球槽。本实用新型设计合理，增加了舱门与舱门框之间的电磁弹性连接结构，有利于对舱门周围受到的外力平衡掉，达到减震的效果，有利于向内牵拉舱门，达到对舱门防撞紧固的效果，通过舱门周围上的圆形铁块吸附固定在通电的圆形电磁铁上且第一复位弹簧弹性安装在圆柱槽内，从而在第一复位弹簧的作用下，有利于对舱门周围受到的外力平衡掉。

主权项

1.一种防撞减震客车行李舱门，其特征在于：包括舱门框(1)、支杆(3)、电动推杆(2)、减震结构和防撞结构，所述舱门框(1)内两侧竖直安装有两个支杆(3)，且两个支杆(3)同一侧顶部均活动安装有电动推杆(2)一端；所述减震结构包括圆柱槽(5)、圆形电磁铁(7)、圆形铁块(8)、第一复位弹簧(6)和舱门(9)，所述第一复位弹簧(6)安装在圆柱槽(5)内，且圆柱槽(5)内顶部端口滑动安装有圆形电磁铁(7)，所述圆柱槽(5)分别等距开设在舱门框(1)端口两侧壁和底部，所述舱门(9)两侧侧面和底部表面均等距开设有圆凹槽，且圆凹槽内安装有圆形铁块(8)，所述舱门(9)内侧两端底部分别活动安装在电动推杆(2)的伸缩杆一端；所述防撞结构包括L型条板(12)、卡块(11)、条形挡板(13)、条形凹槽(4)、半球槽(17)、球体(16)和第二复位弹簧(15)，所述L型条板(12)设有两个，且两个所述L型条板(12)对称活动安装在舱门框(1)两侧壁上，两个所述L型条板(12)相对的表面均开设有条形凹槽(4)，且条形凹槽(4)内壁等距开设有多个半球槽(17)，所述条形挡板(13)两端端面均开设有圆孔槽(14)，且圆孔槽(14)内安装有第二复位弹簧(15)，所述第二复位弹簧(15)通过圆柱块与球体(16)弹性连接，所述条形挡板(13)安装在两个L型条板(12)之间，所述L型条板(12)一端顶部开设有卡槽，且卡槽内卡合有卡块(11)一端。