[实用新型]一种低能耗的货叉式四向穿梭车的顶升传动系统

摘要

本实用新型公开了一种低能耗的货叉式四向穿梭车的顶升传动系统，包括顶升电机、蜗杆和蜗轮，所述顶升电机安装在下车体内，顶升电机的输出端与传动轴连接，传动轴的端部连接有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合传动，蜗轮固定在壳体的外部，壳体内配合安装有丝杆，所述丝杆的顶部与上车体对应伸缩货叉的两端位置处连接，顶升电机的数量为两个，传动轴的两端均连接有蜗杆，四根所述丝杆的顶部与两个伸缩货叉的四个端部位置对应，本实用新型的有益效果是：本申请将由同一个顶升电机驱动运行的丝杆分别与上车体上对应同一个伸缩货叉两端的位置处连接，即两个所述顶升电机分别对两个伸缩货叉做功，保证了两个顶升电机受力均衡，提升了顶升电机的使用寿命。

主权项

1.一种低能耗的货叉式四向穿梭车的顶升传动系统，包括顶升电机（301）、蜗杆（303）和蜗轮（304），所述顶升电机（301）安装在下车体（102）内，顶升电机（301）的输出端与传动轴（302）连接，传动轴（302）的端部连接有蜗杆（303），蜗杆（303）与蜗轮（304）啮合传动，蜗轮（304）固定在壳体的外部，壳体内配合安装有丝杆（305），所述丝杆（305）的顶部与上车体（101）对应伸缩货叉（2）的两端位置处连接，顶升电机（301）的数量为两个，传动轴（302）的两端均连接有蜗杆（303），四根所述丝杆（305）的顶部与两个伸缩货叉（2）的四个端部位置对应，其特征在于，由同一个顶升电机（301）驱动运行的丝杆（305）分别与上车体（101）上对应同一个伸缩货叉（2）两端的位置处连接。