[实用新型]一种改变车轮偏距工装有效
| 申请号： | 201821446422.1 | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN208993405U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 宫静;董炜 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B31/00 | 分类号： | B60B31/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改变车轮偏距工装，包括工装本体，工装本体为圆环状的柱体，工装本体上设有一组配合四螺栓制动器的安装通孔和一组配合五螺栓制动器的安装通孔，两组安装通孔的阵列中心与工装本体的中心相同。在满足车轮承载能力条件下改变偏距，使车轮轮胎与轮眉间隙可调。本实用新型的好处是工装本体与制动器配合时，不用的孔直接闲置即可，除高强度路试外，不会造成其他影响，普适性好。可根据偏距需求自由调整厚度，使用不同厚度的钢板制作即可，车体开发调试时轮距调整成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 工装本体 偏距 安装通孔 本实用新型 螺栓制动器 车轮 工装 配合 制动器 车轮轮胎 承载能力 间隙可调 阵列中心 自由调整 普适性 圆环状 车体 两组 路试 轮眉 时轮 柱体 钢板 调试 闲置 制作 开发 | ||
【主权项】：
1.一种改变车轮偏距工装，其特征是，包括工装本体，工装本体为圆环状的柱体，工装本体上设有一组配合四螺栓制动器的安装通孔和一组配合五螺栓制动器的安装通孔，两组安装通孔的阵列中心与工装本体的中心相同。
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