[实用新型]一种温度采集电路和车辆有效
| 申请号： | 201821440418.4 | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN208621203U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 韩振洋;梁海强;闫立国;李党清 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01K7/24 | 分类号： | G01K7/24 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种温度采集电路和车辆，涉及汽车技术领域，包括：第一电阻；与所述第一电阻的第一端连接的第三电阻；与第三电阻的第二端连接的开关；与第一电阻的第二端连接的第二电阻，第二电阻的第一端与开关连接，第二电阻的第二端接地；开关处于断开的第一状态时，第一电阻和第二电阻串联；开关处于闭合的第二状态时，第一电阻和第三电阻并联。本实用新型通过在开关处于断开的第一状态时，第一电阻和第二电阻串联，可以在低温区间根据第二电阻的分压值识别不同的温度值；在开关处于闭合的第二状态时，第一电阻和第三电阻并联，可以在高温区间根据第二电阻的分压值识别不同的温度值，避免温度值采集不精确的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电阻 状态时 温度采集电路 本实用新型 闭合 电阻并联 电阻串联 第一端 断开 分压 汽车技术领域 低温区间 高温区间 开关连接 端接地 采集 | ||
【主权项】：
1.一种温度采集电路，应用于车辆，其特征在于，包括：第一电阻(R1)，所述第一电阻(R1)的第一端与电源电压(V)连接；与所述第一电阻(R1)的第一端连接的第三电阻(R3)，所述第三电阻(R3)的第一端与所述电源电压(V)连接；开关(2)，与所述第三电阻(R3)的第二端连接；与所述第一电阻(R1)的第二端连接的第二电阻(R2)，所述第二电阻(R2)的第一端与所述开关(2)连接，所述第二电阻(R2)的第二端接地；所述开关(2)处于断开的第一状态时，所述第一电阻(R1)和所述第二电阻(R2)串联；所述开关(2)处于闭合的第二状态时，所述第一电阻(R1)和所述第三电阻(R3)并联。
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