[实用新型]助动车拉杆收轮结构有效
| 申请号： | 201821429408.0 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN208731147U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 蔡建备 | 申请（专利权）人： | 宁波拓康机电有限公司 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00;B62K5/027 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 景丰强;林辉 |
| 地址： | 315191 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种助动车拉杆收轮结构，包括两个后轮，以及用于助动车的座椅的连接座，其特征在于：包括由连接座带动转动的传动轴、两个拉杆和两个成非直角的车轮传动组件，每个拉杆的一端和传动轴连接并由传动轴带动转动，每个拉杆的另一端通过车轮传动组件连接到相应的后轮，以车轮传动组件对称轴所在的轴为纵轴，以后轮的转轴所在的轴为横轴，所述纵轴和横轴互相垂直，从而使得拉杆转动时，两个后轮与纵轴之间的距离、两个后轮在横轴上的相对距离，能同时扩大或缩小。 | ||
| 搜索关键词： | 拉杆 后轮 传动组件 传动轴 助动车 横轴 转动 车轮 连接座 收轮 本实用新型 互相垂直 对称轴 非直角 转轴 座椅 | ||
【主权项】：
1.一种助动车拉杆收轮结构，包括两个后轮(52)，以及用于助动车的座椅(4)的连接座(43)，其特征在于：包括由连接座(43)带动转动的传动轴(71)、两个拉杆(72)和两个成非直角的车轮传动组件(73)，每个拉杆(72)的一端和传动轴(71)连接并由传动轴(71)带动转动，每个拉杆(72)的另一端通过车轮传动组件(73)连接到相应的后轮(52)，以车轮传动组件(73)对称轴所在的轴为纵轴(X1)，以后轮(52)的转轴所在的轴为横轴(X2)，所述纵轴(X1)和横轴(X2)互相垂直，从而使得拉杆(72)转动时，两个后轮(52)与纵轴(X1)之间的距离、两个后轮(52)在横轴(X2)上的相对距离，能同时扩大或缩小。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波拓康机电有限公司，未经宁波拓康机电有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821429408.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
