[实用新型]一种重型变速器用集成盘总成

摘要

本实用新型公开了一种重型变速器用集成盘总成，属于润滑技术领域,适于重型变速器采用强制润滑结构中使用。目前所生产重型变速器的供油系统系油泵独立布置，通过外置油管将润滑油输送至需要位置，实现这一功能需要多个零部件互相配合予以实现。油管由于布置空间及特定位置要求形状较复杂，制造工艺性不佳；油管需与专用螺栓配合形成油路，有一定的漏油风险，为了解决该问题本实用新型通过将油泵、润滑油路集成于集油盘壳体，以独立总成形式布置利于提高装配效率。结构新颖、原理简单，易制作，零件数量少，可降低成本；占用空间较小，装配简单，可提高变速器装配效率。

主权项

1.一种重型变速器用集成盘总成，其特征在于，该总成主要由壳体(1)、驱动轴(2)、内转子(3)、外转子(4)、泵盖(5)组成；其中，壳体(1)一侧设有油泵孔，所述的油泵孔为阶梯孔，阶梯孔中的内孔用于安装外转子(4)，可在内孔中自由旋转，阶梯孔中的外孔用于安装泵盖(5)；泵盖(5)通过螺栓固定安装在壳体(1)上；内转子(3)安装外转子(4)中心的齿孔内，内转子(3)与外转子(4)齿孔啮合形成摆线齿轮副；内转子(3)中心的通孔固定安装驱动轴(2)；驱动轴(2)从泵盖(5)中心轴孔穿出后与变速器中间轴(10)配合连接；驱动轴(2)可在泵盖(5)中心轴孔内自由旋转；泵盖(5)与外转子(4)的接触端面上设有凹槽Ⅰ(12)和凹槽Ⅱ(13)，所述的凹槽Ⅰ(12)和凹槽Ⅱ(13)和深度相同；凹槽Ⅱ(13)与泵盖(5)边缘相通；壳体(1)中油泵孔附近位置设有油泵吸油道，在壳体(1)与外转子(4)配合的油泵孔端面上设有与油泵吸油道相通的进油孔；壳体(1)上的油泵孔旁开有油泵出油道A能够与泵盖(5)上的凹槽Ⅱ(13)相通；油泵出油道A再经设置于壳体(1)边缘的油泵出油道B和油泵出油道C连通至壳体(1)中部和另一侧的轴孔中。