[实用新型]电动汽车充电系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201821379805.1 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN208715013U | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 吴金;单丰武;姜筱华;何泽新 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/27 | 分类号： | B60L58/27;B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动汽车充电系统，包括电池包、充电机、多个用电器、供电开关、蓄电池，以及设于用电器和电池包之间的充电保护装置，充电保护装置至少包括一个二极管，二极管的正极与用电器连接，二极管的负极与电池包连接。上述电动汽车充电系统，充电时，设于车外的充电机给电池包补充电能，此时电池包的正极为高电平，故二极管的负极为高电平而不导通，电池包不会给多个用电器供电，当充电完成时，开启供电开关，蓄电池给二极管的正极提供一个高电平，电池包给多个用电器供电，通过上述设计，避免了电动汽车在充电时同时给多个用电器供电，提高了电池包的使用寿命。本实用新型还提供了一种含有上述电动汽车充电系统的电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 用电器 二极管 电动汽车充电系统 电动汽车 高电平 充电保护装置 蓄电池 正极 本实用新型 供电开关 充电机 供电 充电 负极 充电完成 使用寿命 导通 补充 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车充电系统，其特征在于，包括：电池包；充电机，与所述电池包连接，用于在充电时提供一个高电平的供电电压；多个用电器，同时与所述电池包和所述充电机电性连接；供电开关，同时与多个所述用电器连接；蓄电池，与所述供电开关连接，用于给多个所述用电器供电；充电保护装置，设于所述用电器和所述电池包之间，所述充电保护装置至少包括一个二极管，所述二极管的正极与所述用电器连接，所述二极管的负极与所述电池包连接，所述二极管用于当其负极连接高电平的供电电压时不导通。
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