[实用新型]一种五向输出变速箱总成

摘要

本申请公开了一种五向输出变速箱总成，包括上箱体，分动箱，行走箱；上箱体内设置有相互平行的主轴、副轴和倒挡轴；主轴的一端穿出上箱体形成第一输出部；分动箱内设有主减速轴、副减速轴、分动输出从动齿和行走主动齿，主减速轴和行走主动齿同轴设置，副减速轴与主减速轴平行，分动输出从动齿穿出分动箱后形成第二输出部；行走箱内设有差速器；差速器的两端分别形成第三输出部和第四输出部；行走箱的侧面设有行走箱输出角齿，行走箱输出角齿的第二齿部穿出分动箱后形成第五输出部。采用本申请提供的五向输出变速箱总成，能够实现五向动力输出，结构新颖、紧凑，易于装配，体积小巧，可靠性高，成本低廉，有效减轻了农民消费者的经济负担。

主权项

1.一种五向输出变速箱总成，其特征在于：包括上箱体(1)和与所述上箱体(1)相连的分动箱(4)；在所述上箱体(1)内设置有相互平行的主轴(2)、副轴(23)和倒挡轴(25)；所述主轴(2)的一端穿出上箱体(1)形成第一输出部；在所述主轴(2)上套装有可沿其轴线方向滑动的变速齿轮(24)，所述变速齿轮(24)具有变速第一齿部和变速第二齿部；在所述副轴(23)上活套有主动伞齿轮(22)，所述主动伞齿轮(22)上固套有双联齿轮(21)，所述双联齿轮(21)具有与所述变速第一齿部相适应的双联第一齿部和与变速第二齿部相适应的双联第二齿部；所述倒挡轴(25)上套装有倒挡齿轮(26)，所述倒挡齿轮(26)具有与所述变速第一齿部相适应的倒挡第一齿部和与所述双联第一齿部箱适应的倒挡第二齿部；所述分动箱(4)内设有主减速轴(20)、副减速轴(16)、分动输出从动齿(6)和行走主动齿(9)，所述主减速轴(20)和所述行走主动齿(9)同轴设置，并能够相对转动，所述副减速轴(16)与所述主减速轴(20)平行，所述分动输出从动齿(6)穿出分动箱(4)后形成第二输出部；所述行走主动齿(9)上固套有减速齿轮三(14)，在所述副减速轴(16)上套装有与其同步转动的减速齿轮一(17)和减速齿轮二(15)；所述减速齿轮二(15)与所述减速齿轮三(14)啮合；所述主减速轴(20)远离行走主动齿(9)的一端依次穿入上箱体(1)后固套有与主动伞齿轮(22)啮合的从动伞齿轮(3)，所述主减速轴(20)上活套有与分动输出从动齿(6)啮合的分动输出主动齿(19)，所述主减速轴(20)上套装有可沿其轴线方向滑动的离合齿(18)，所述离合齿(18)具有第一锁定位置和第二锁定位置，当离合齿(18)位于第一锁定位置时，离合齿(18)锁定主减速轴(20)和行走主动齿(9)，使主减速轴(20)和行走主动齿(9)同步转动，当离合齿(18)位于第二锁定位置时，离合齿(18)解锁主减速轴(20)和行走主动齿(9)，并锁定主减速轴(20)和分动输出主动齿(19)，且离合齿(18)和减速齿轮一(17)啮合；所述分动箱(4)远离上箱体(1)的一端安装有行走箱(8)，所述行走主动齿(9)包括轴部二和齿部二，所述减速齿轮三(14)固套在轴部二上并位于分动箱(4)内，所述主动齿(9)的齿部二穿入所述行走箱(8)内；所述行走箱(8)内设有与所述齿部二啮合的行走从动齿(10)和与行走从动齿(10)固定连接的差速器(11)，所述差速器(11)的两端分别形成第三输出部和第四输出部；所述行走箱(8)的侧面设有行走箱输出角齿(12)，所述行走箱输出角齿(12)的第一齿部与所述行走从动齿(10)相啮合，所述行走箱(8)输出角齿的第二齿部穿出所述行走箱(8)后形成第五输出部。