[实用新型]转向器和汽车有效
申请号: | 201821358582.0 | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN208993755U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 王庆峰 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 王欢;刘芳 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种转向器和汽车,该转向器包括:第一转向节和第二转向节,两者分别连接在转向器的长度方向的两端,并且分别与汽车的第一转向轮和第二转向轮连接;驱动组件,驱动组件连接在第一转向节和第二转向节之间,用以带动第一转向节和第二转向节移动,从而带动第一转向轮和第二转向轮转动;调节组件,调节组件连接于第一转向节和驱动组件之间,以及第二转向节和驱动组件之间;调节组件沿转向器的长度方向的长度可调,调节组件用于调整第一转向节与驱动组件,以及第二转向节与驱动组件之间的距离,从而调整第一转向轮和第二转向轮的转动角度。因此本实用新型能够调整汽车转向轮的转动角度,满足不同转弯半径的需求。 | ||
搜索关键词: | 转向节 驱动组件 转向轮 转向器 调节组件 转动 本实用新型 汽车 汽车转向轮 长度可调 转弯 移动 | ||
【主权项】:
1.一种转向器,其特征在于,包括:第一转向节和第二转向节,所述第一转向节和所述第二转向节分别连接在所述转向器的长度方向的两端,所述第一转向节与汽车的第一转向轮连接,所述第二转向节与所述汽车的第二转向轮连接;驱动组件,所述驱动组件连接在所述第一转向节和所述第二转向节之间,用以带动所述第一转向节和第二转向节移动,从而带动所述第一转向轮和所述第二转向轮转动;调节组件,所述调节组件连接于所述第一转向节和所述驱动组件之间,以及所述第二转向节和所述驱动组件之间;所述调节组件沿所述转向器的长度方向的长度可调,所述调节组件用于调整所述第一转向节与所述驱动组件,以及所述第二转向节与所述驱动组件之间的距离,从而调整所述第一转向轮和所述第二转向轮的转动角度。
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