[实用新型]一种应用于智能驾驶轻型载货汽车的转向系统有效

专利信息
申请号: 201821325070.4 申请日: 2018-08-16
公开(公告)号: CN208842466U 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 李兴修;雷红亮;赵晓瑛;郑燕冬 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: B62D5/04 分类号: B62D5/04;B62D7/00
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 刘世纯
地址: 130000 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 实用新型公开了一种应用于智能驾驶轻型载货汽车的转向系统,属于汽车技术领域,包括可调式转向柱、电动循环球转向器总成、控制器总成、转向纵拉杆、前轴总成、车轮与轮胎总成;所述可调式转向柱的输出端与所述电动循环球转向器总成的第一输入端连接,所述控制器总成的输出端与所述电动循环球转向器总成的第二输入端连接,所述电动循环球转向器总成的输出端与转向纵拉杆的输入端连接,所述转向纵拉杆的输出端与前轴总成的输入端连接,所述前轴总成与车轮与轮胎总成连接。本实用新型通过满足轻型载货汽车高承载的同时,还能实现基于轻型载货车的智能化驾驶和控制方法,使轻型载货车具有轿车化的操纵感以及智能化驾驶。
搜索关键词: 输入端连接 转向器总成 电动循环 输出端 转向纵拉杆 前轴总成 载货汽车 可调式转向柱 本实用新型 控制器总成 轻型载货车 轮胎总成 智能驾驶 转向系统 智能化 车轮 汽车技术领域 驾驶 高承载 应用 轿车
【主权项】:
1.一种应用于智能驾驶轻型载货汽车的转向系统,其特征在于,包括可调式转向柱(1)、电动循环球转向器总成(2)、控制器总成(3)、转向纵拉杆(4)、前轴总成(5)、车轮与轮胎总成(6);其中,所述可调式转向柱(1)设置有输入端和输出端,所述电动循环球转向器总成(2)设置有第一输入端、第二输入端和输出端,所述控制器总成(3)设置有输出端,所述转向纵拉杆(4)设置有输入端和输出端,所述前轴总成(5)设置有输入端,所述可调式转向柱(1)的输入端用于连接驱动构件,所述可调式转向柱(1)的输出端与所述电动循环球转向器总成(2)的第一输入端连接,所述控制器总成(3)的输出端与所述电动循环球转向器总成(2)的第二输入端连接,所述电动循环球转向器总成(2)的输出端与转向纵拉杆(4)的输入端连接,所述转向纵拉杆(4)的输出端与前轴总成(5)的输入端连接,所述前轴总成(5)与车轮与轮胎总成(6)连接。
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