[实用新型]一种汽车发动机支撑护板有效

专利信息
申请号: 201821324831.4 申请日: 2018-08-16
公开(公告)号: CN208774514U 公开(公告)日: 2019-04-23
发明(设计)人: 王略;张红梅 申请(专利权)人: 南昌市科兴机械有限公司
主分类号: B60K5/12 分类号: B60K5/12
代理公司: 北京久维律师事务所 11582 代理人: 邢江峰
地址: 330044 江西省南昌市*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型公开了一种汽车发动机支撑护板,包括壳体,所述壳体的顶部焊接有上护板,且上护板的上表面两侧对称开设有定位孔,所述壳体的表面开设有多个减重孔,所述壳体的表面且位于多个减重孔之间焊接有轴管,所述壳体的底部两侧对称焊接有连接件,所述壳体的底部且位于两个连接件之间焊接有定位柱,且定位柱的下表面开设有定位槽。本实用新型中,通过设置的定位槽,一方面利用了橡胶垫片的弹性结构能够对定位槽连接处起到密封保护的效果,避免外界灰尘进入定位槽内而造成连接处污染的现象,另一方面承压板在受到压力挤压时,会向内挤压传压杆,进而使得气垫板被压缩变形,对定位柱起到一定程度的缓冲保护作用。
搜索关键词: 壳体 定位槽 定位柱 焊接 汽车发动机 减重孔 连接件 上护板 缓冲保护作用 本实用新型 表面开设 弹性结构 对称焊接 对称开设 密封保护 外界灰尘 橡胶垫片 压力挤压 压缩变形 支撑护板 承压板 传压杆 定位孔 上表面 下表面 垫板 向内 轴管 挤压 支撑 污染
【主权项】:
1.一种汽车发动机支撑护板,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的顶部焊接有上护板(2),且上护板(2)的上表面两侧对称开设有定位孔(3),所述壳体(1)的表面开设有多个减重孔(5),所述壳体(1)的表面且位于多个减重孔(5)之间焊接有轴管(4),所述壳体(1)的底部两侧对称焊接有连接件(7),所述壳体(1)的底部且位于两个连接件(7)之间焊接有定位柱(6),且定位柱(6)的下表面开设有定位槽(10)。
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