[实用新型]汽车防撞梁及汽车有效
| 申请号： | 201821316051.5 | 申请日： | 2018-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN208855572U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 洪庆良;王庆辉;刘伯庚;孙仁杰 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 郭晓龙;刘芳 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车防撞梁及汽车，通过设置固定连接的第一防撞梁和第二防撞梁，第一防撞梁和第二防撞梁均沿车身的宽度方向设置，且第二防撞梁用于与前横梁或后横梁固定，第一防撞梁和第二防撞梁的内部分别形成第一缓冲腔和第二缓冲腔，由此，当车辆发生碰撞时第一防撞梁和第二防撞梁均可起到缓冲吸能的作用；此外，第一防撞梁和第二防撞梁上均设有溃缩结构，以便于在发生碰撞时使防撞梁能够吸收更多的能量。相比于现有技术的单层防撞梁结构，本实用新型的汽车防撞梁能够吸收较多的碰撞能量，安全保护效果更好。 | ||
| 搜索关键词： | 防撞梁 汽车防撞 本实用新型 缓冲腔 安全保护效果 溃缩结构 碰撞能量 后横梁 前横梁 缓冲 车身 单层 吸能 吸收 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车防撞梁，设置在车身的前横梁或后横梁上，其特征在于，包括固定连接的第一防撞梁和第二防撞梁，所述第一防撞梁和第二防撞梁均沿车身的宽度方向设置，且所述第二防撞梁用于与所述前横梁或后横梁固定，所述第一防撞梁和第二防撞梁的内部分别形成第一缓冲腔和第二缓冲腔，所述第一防撞梁和第二防撞梁上均设有溃缩结构。
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