[实用新型]汽车下栏板内板总成

摘要

本实用新型公开了汽车下栏板内板总成，包括底板，底板顶部的两侧均固定连接有挡板，挡板的内侧固定连接有第一弹簧，第一弹簧远离挡板的一侧固定连接有斜块，斜块的底部固定连接有第一滑杆，斜块的表面开设有斜槽。本实用新型通过设置底板、第一滑杆、固定板、第一滑槽、弹簧、安装板、第二滑杆、第二滑槽、减震垫、斜块、支撑板、挡板、连接杆、安装孔、固定杆、缓冲弹簧、支撑柱、活动轴、滚轮和斜槽的配合使用，解决了现有的汽车下栏板内总成在使用时，由于外界的力度会使下栏板内板总成产生晃动，这样造成物体损坏，导致现有的汽车下栏板内板总成在使用时减震效果不好的问题，提高了下栏板内板总成的实用性。

主权项

1.汽车下栏板内板总成，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的两侧均固定连接有挡板（12），所述挡板（12）的内侧固定连接有弹簧（5），所述弹簧（5）远离挡板（12）的一侧固定连接有斜块（10），所述斜块（10）的底部固定连接有第一滑杆（2），所述斜块（10）的表面开设有斜槽（20），所述斜槽（20）的内壁滑动连接有滚轮（19），所述滚轮（19）的表面设置有支撑柱（17），所述支撑柱（17）远离滚轮（19）的一侧固定连接有固定板（3），所述固定板（3）的顶部固定连接有固定杆（15），所述固定杆（15）的顶部固定连接有支撑板（11），所述固定杆（15）的表面套设有缓冲弹簧（16），所述支撑板（11）的顶部固定连接有减震垫（9），所述支撑板（11）底部的两侧均固定连接有连接杆（13），所述连接杆（13）远离支撑板（11）的一侧固定连接有第二滑杆（7），所述挡板（12）的外侧开设有与第二滑杆（7）配合使用的第二滑槽（8），所述第二滑槽（8）的内壁与第二滑杆（7）的内侧滑动连接。