[实用新型]一种地铁列车电动气动紧急制动装置有效
| 申请号： | 201821281539.9 | 申请日： | 2018-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN208978864U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 梁冬;潘炯 | 申请（专利权）人： | 梁冬 |
| 主分类号： | B61H11/14 | 分类号： | B61H11/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种地铁列车电动气动紧急制动装置，包括：具有制动控制器的制动装置、带压力传感器的电动气动调节装置、具有电磁紧急制动阀和减压器串联连接的紧急制动装置。梭阀装置的输入端连接到电制动装置的输出端和紧急制动装置的气动输出端，并且梭阀装置的输出端连接到控制阀装置，控制阀装置设置在制动缸的上游。制动装置是一种直接制动装置，该装置是一种电动气动紧急制动装置，电动气动调节装置的压力传感器连接到梭阀装置的输出端。 | ||
| 搜索关键词： | 紧急制动装置 电动气动 制动装置 梭阀 控制阀装置 压力传感器 地铁列车 调节装置 输出端 本实用新型 电制动装置 紧急制动阀 输出端连接 输入端连接 制动控制器 气动输出 减压器 制动缸 上游 | ||
【主权项】：
1.一种地铁列车电动气动紧急制动装置，包括电制动装置、紧急制动装置、梭阀装置、控制阀装置和制动缸，电制动装置包括制动控制器和电动气动调节装置，电动气动调节装置具有排气阀、截止阀和第一压力传感器，其中排气阀与截止阀并联连接在制动控制器和梭阀装置之间；紧急制动装置具有减压器和电磁紧急制动阀，减压器与电磁紧急制动阀串联连接，电磁紧急制动阀通过紧急制动回路控制；电动气动调节装置的输出端A1连接输入梭阀装置的第一输入端E1，梭阀装置的第二输入端E2连接到紧急制动装置的气动输出端A3，梭阀装置的输出端A2连接到控制阀装置的输入端E3，控制阀装置的另一个输入端E4由负载压力P1加压，制动缸设置在控制阀装置的下游端；电动气动调节装置中的第一压力传感器的输入端 E6连接到梭阀装置的输出端A2与控制阀装置的输入端E3之间的管路上，第一压力传感器的另一端经由管路连接到制动控制器。
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