[实用新型]一种推板式压缩式垃圾车有效
| 申请号： | 201821279051.2 | 申请日： | 2018-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN208731807U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 张祎昀;江一波;李亚昕;董峻臣 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | B65F3/20 | 分类号： | B65F3/20;B65F3/26 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人： | 温福雪;侯明远 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型属于城乡垃圾处理领域，提供了一种推板式压缩式垃圾车，分为开门翻斗机构、推板压缩机构、开门机构和卸料机构。开门翻斗机构由两个曲柄滑块机构组成的八杆机构在液压缸的驱动下实现翻斗和车门的双重功能。推板压缩机构的主体是液压缸驱动的六杆机构，当其运动到死点位置后，由丝杠螺母进行直线往复运动，实现垃圾的压缩。开门机构为四杆机构，通过液压装置实现开门功能。卸料机构为一含两移动副的六杆机构，实现车厢的整体倾斜，将垃圾倒出车厢。本实用新型的推板式压缩式垃圾车工作效率高、结构紧凑、样式美观，有助于提高城市垃圾运输的自动化程度、降低劳动者工作强度、改善城市环境质量。 | ||
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【主权项】：
1.一种推板式压缩式垃圾车，其特征在于，所述的推板式压缩式垃圾车主要由开门翻斗机构(1)、推板压缩机构(2)、开门机构(3)和卸料机构(4)组成；其中，开门翻斗机构(1)位于垃圾车尾部，作为车门同时实现倾倒垃圾功能；推板压缩机构(2)位于垃圾车车厢(303)内部上方，将开门翻斗机构(1)倒入的垃圾推入车厢(303)并压缩；开门机构(3)位于车厢(303)与开门翻斗机构(1)之间，倾倒垃圾时开启车门并防止车门干涉；卸料机构(4)位于垃圾车车厢(303)内部下方，在倾倒出垃圾时抬起车厢(303)，实现倾倒功能；开门翻斗机构(1)作为推板式压缩式垃圾车的车门，同时实现车门的自锁和垃圾的良好密封，为一八杆机构，主要有第一液压缸(101)、连架杆(102)、第一连杆(103)、滑块(104)、轨道(105)、第二连杆(106)、垃圾车门(107)和第一段车体(108)；第一液压缸(101)通过铰接与第一段车体(108)相连接；第一液压缸(101)的伸出杆与第一连杆(103)、连架杆(102)铰接，连架杆(102)的固定端铰接于第一段车体(108)上；第一连杆(103)的活动端与滑块(104)铰接，第二连杆(106)的活动端与滑块(104)铰接，滑块(104)在车厢(303)上的轨道(105)内上下往复运动；轨道(105)固接于第一段车体(108)上；第二连杆(106)的固定端铰链于垃圾车门(107)的边缘；垃圾车门(107)在平面内实现绕交接点0‑120°范围内的自由运动；推板压缩机构(2)实现垃圾的高效压缩，主要由平移压缩机构及推板折展机构组成；平移压缩机构由伺服电机驱动，经由齿轮减速机构带动丝杠(201)转动，进而带动固接在丝杠螺母(202)上的推板折展机构平动，伺服电机、齿轮减速机构及丝杠均固定在车厢顶部；推板折展机构为一六杆机构，主要由顶板(203)、第二液压缸(204)、推板(205)、第三连杆(206)和第四连杆(207)组成；第二液压缸(204)、推板(205)、第三连杆(206)均与顶板(203)铰接，推板(205)与顶板(203)组成可折叠结构板，顶板(203)固接在丝杠螺母(202)上；第二液压缸(204)的活塞杆与第三连杆(206)铰接，第四连杆(207)的两端分别与第三连杆(206)、推板(205)铰接；由第二液压缸(204)伸缩提供动力，带动推板(205)展开与折叠；推板(205)处于折叠位置时，与丝杠(201)平行，位于车厢顶部，不影响垃圾的存入与倒出；推板(205)处于展开位置时，与车厢顶壁垂直，并过达到一死点位置，使机构获得较大的稳定性并实现垃圾压缩；开门机构(3)由四杆机构组成，主要由第三液压缸(301)、第二段车体(302)和车厢(303)组成；垃圾倾倒前打开便于垃圾的排除，由第三液压缸(301)驱动；第三液压缸(301)与车厢(303)铰链，第三液压缸(301)上的活塞杆亦经由铰链同第二段车体(302)相连；第一段车体(108)与第二段车体(302)固接；卸料机构(4)用以实现垃圾的倾倒，由四杆机构组成，主要由第四液压缸(401)、支撑座(402)、底座(403)和销轴(404)组成；由第四液压缸(401)驱动，第四液压缸(401)一端与支撑座(402)铰接，另一端与底座(403)的一端铰接；支撑座(402)通过销轴(404)铰接于底座(403)另一端；支撑座(402)上的挂钩挂在车厢(303)的凹槽上，实现支撑座(402)与车厢(303)的连接；底座(403)固接在车身上。
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- 2018-02-02 - 2018-09-28 - B65F3/20
- 本发明提供了一种导轨机构、推板和压缩式垃圾车，涉及压缩式垃圾车技术领域，解决了如何简便更换摩擦块的技术问题。该导轨机构包括轨道、摩擦块和挡板组件，所述轨道具有两个相对设置的导向壁；所述摩擦块的上下壁分别紧贴两个所述导向壁；所述挡板组件的两端分别对应可拆卸的压设所述摩擦块和所述导向壁的两端，从而拆卸所述挡板组件来更换所述摩擦块。
- 一种带有压缩装置的人力保洁车-201820055724.X
- 俞洪伟 - 浙江浦阳保洁有限公司
- 2018-01-12 - 2018-09-07 - B65F3/20
- 本实用新型公开了一种带有压缩装置的人力保洁车，包括车体、设置在车体上的收集箱、开设在收集箱上端的进料口，在收集箱内部设有一压缩机构，压缩机构包括安装在收集箱内壁上的压缩件、安装在压缩件一端上的压缩板，压缩件包括转动连接在收集箱侧壁上的支撑杆一、滑动连接在收集箱上的支撑杆二、转动连接在支撑杆一一端上的支撑杆三、转动连接在支撑杆二一端上的支撑杆四、转动连接在收集箱内壁上的气缸，通过气缸驱动支撑杆三绕着支撑杆一转动、支撑杆四绕着支撑杆二转动，气缸通过支撑杆三带动支撑杆一转动，支撑杆二一端沿着收集箱内壁转动且发生滑动，支撑杆三一端沿着压缩板滑动且发生转动，推动压缩板压缩垃圾，增加了收集箱的收集容量。
- 一种导轨机构、推板和压缩式垃圾车-201820184364.3
- 赵永祥;姚明;齐垂辉 - 北京华林特装车有限公司
- 2018-02-02 - 2018-09-07 - B65F3/20
- 本实用新型提供了一种导轨机构、推板和压缩式垃圾车，涉及压缩式垃圾车技术领域，解决了如何简便更换摩擦块的技术问题。该导轨机构包括轨道、摩擦块和挡板组件，所述轨道具有两个相对设置的导向壁；所述摩擦块的上下壁分别紧贴两个所述导向壁；所述挡板组件的两端分别对应可拆卸的压设所述摩擦块和所述导向壁的两端，从而拆卸所述挡板组件来更换所述摩擦块。
- 用于垃圾车的上料机构-201810187320.0
- 黄种辉 - 南安市溪美千佳图文设计中心
- 2018-03-07 - 2018-08-10 - B65F3/20
- 本发明公开了一种用于垃圾车的上料机构，包括顶部设置为开口的垃圾箱，所述垃圾箱内固定安装有安装板，安装板的顶部固定安装有两个承载座，两个承载座相互靠近的一侧均滑动安装有挤压板，两个承载座相互靠近的一侧均开设有移动槽，所述移动槽远离移动槽开口的一侧内壁上滑动安装有移动块，移动块上转动安装有支撑杆，两个支撑杆的顶端分别与两个挤压板相互远离的一侧转动连接，两个移动槽相互远离的一侧内壁上均开设有第一转动槽，所述第一转动槽内滑动安装有第一滑块。本发明通过挤压板便于对垃圾进行压缩，减少了垃圾的占用空间，且便于对挤压板上附着的垃圾进行清理，结果简单，使用方便。
- 一种防止液体泄露的垃圾回收车-201721864602.7
- 李沣晓 - 河南沣悦电子科技有限公司
- 2017-12-27 - 2018-07-31 - B65F3/20
- 本实用新型涉及环保设备技术领域，且公开了一种防止液体泄露的垃圾回收车，包括固定底板，所述固定底板的底部两侧均活动安装有行走轮，所述固定底板的顶部左侧固定安装有车头，所述固定底板的顶部右侧通过转轴与回收箱的底部活动连接，回收箱靠近车头一侧的底部固定安装有一端贯穿并延伸至固定底板内腔底部的液压杆。该防止液体泄露的垃圾回收车，通过设置过滤板，过滤板可以将生活垃圾中的固体垃圾与液体垃圾进行分离，并且通过液体收集盒将液体垃圾进行收集，然后通过把手将回收箱中的液体垃圾倒出，避免在固体垃圾倒出的过程中液体泄露，有效的防止了液体溅到环卫工人的身上，使用起来更加方便。
- 垃圾环保存储运输设备-201810257232.3
- 沈涛 - 合肥隆扬环保科技有限公司
- 2018-03-27 - 2018-07-20 - B65F3/20
- 本发明涉及垃圾环保存储运输设备，包括有垃圾压缩箱、用于运输垃圾压缩箱的运输车；所述垃圾压缩箱包括一带有存放空间的垃圾箱体、一置于垃圾箱体内的挤压板、一U型限位插板架、一升降调节板、及一用于驱动挤压板直线升降移动的升降驱动装置。本发明提供的垃圾环保存储运输设备，当高铁到站后，高铁上的乘务人员将装满垃圾的垃圾袋带出车厢，通过垃圾压缩箱的进出通道放入存放空间内，并操作升降驱动装置对垃圾袋进行压缩，调节升降调节板和限位插板架对垃圾袋进行压制限高，提高存放空间的空间利用率。高铁站的保洁人员再集中地将各垃圾压缩箱通过运输车集中运走清理。
- 一种压缩垃圾车的压缩增压装置-201721435294.6
- 甘子林;刘亚军 - 湖北江南专用特种汽车有限公司
- 2017-11-01 - 2018-07-13 - B65F3/20
- 本实用新型涉及到压缩垃圾车领域，是一种压缩垃圾车的压缩增压装置。其特征是料斗安装在压缩垃圾车的后尾部，采用销轴与压缩垃圾车车厢连接，压缩垃圾车车厢前部与驾驶室连接，滑板安装在料斗两侧的滑槽中；括板由销轴与滑板连接，铰轴上一活动板焊接在滑板的上端，另一活动板焊接在增压板的上端，油缸前支座焊接在增压板中部，由销轴与油缸的缸头部连接，油缸后支座焊接在滑板的下端，由销轴与油缸的后座连接。由于采用了本技术方案，经压缩后的垃圾体积缩小，装载量增加，提高了垃圾收集转运车的工作效率。
- 一种改进型的垃圾处理装置-201711055578.7
- 赵林安 - 赵林安
- 2017-11-01 - 2018-06-29 - B65F3/20
- 本发明公开了一种改进型的垃圾处理装置，包括走动车架以及安装在走动车架中的座架，走动车架底部端面滚动安装有滚轮，座架包括上座架以及用以与上座架配合连接的下座架，上座架底部端面内设有沉接槽，沉接槽上侧的上座架内壁体内设有左右延长设置的第一滑接腔，第一滑接腔内的中心位置处贯穿设有上下延长设置的第二滑接腔，第二滑接腔内滑动配合连接有起伏块，起伏块顶部的第二滑接腔内推压配合连接有第一弹性件，起伏块内部的中心位置贯通设有斜边开孔；本发明结构简单，操作方便，方便拆装维护和检修，提高维护效率以及提高了垃圾碾压的工作效率。
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