[实用新型]一种汽车轮毂悬挂支架

摘要

本实用新型公开了一种汽车轮毂悬挂支架，包括齿轮固定板、固定板、第一扇形齿轮和第二扇形齿轮，所述齿轮固定板正面分别通过第一转轴和第二转轴转动连接有第一扇形齿轮和第二扇形齿轮，所述第一扇形齿轮外壁的一侧焊接有第一转动杆，所述第一转动杆原远离第一扇形齿轮的一端通过第三转轴转动连接有第二转动杆，此实用新型通过手柄顺时针转动第一扇形齿轮，同时带动第二扇形齿轮，并且通过第一转轴和第二转轴同时带动第一转动杆和第三转动杆转动，此时由第三转轴和第五转轴带动第二转动杆和第四转动杆的转动，并且通过第四转轴和第六转轴带动L型连接板向上移动，从而带动轮毂固定圈向上移动，这样就将汽车轮毂悬挂起来。

主权项

1.一种汽车轮毂悬挂支架，包括齿轮固定板（1）、固定板（2）、第一扇形齿轮（13）和第二扇形齿轮（14），其特征在于：所述齿轮固定板（1）正面分别通过第一转轴（11）和第二转轴（12）转动连接有第一扇形齿轮（13）和第二扇形齿轮（14），所述第一扇形齿轮（13）外壁的一侧焊接有第一转动杆（131），所述第一转动杆（131）原远离第一扇形齿轮（13）的一端通过第三转轴（132）转动连接有第二转动杆（133），所述第二扇形齿轮（14）外壁的一侧焊接有第三转动杆（141），所述第三转动杆（141）远离第二扇形齿轮（14）的一端通过第五转轴（142）转动连接有第四转动杆（143），所述第二转动杆（133）远离第三转轴（132）的一端和第四转动杆（143）远离第五转轴（142）的一端分别通过第四转轴（134）和第六转轴（144）转动连接有L型连接板（15），所述L型连接板（15）底部焊接有轮毂固定圈（16），所述齿轮固定板（1）顶部通过螺栓固定安装有固定板（2），所述固定板（2）下表面两两对称焊接有四个支撑杆（21），所述支撑杆（21）底部通过螺栓固定安装有万向轮（211），所述支撑杆（21）外壁靠近万向轮（211）的一侧开设有第一插销孔（212），所述第一插销孔（212）内部插接有第二插销（213），所述支撑杆（21）靠近第一插销孔（212）的一侧通过第七转轴（22）对称转动连接有制动杆（23），所述制动杆（23）一端焊接有制动杆连接杆（231），所述制动杆（23）远离制动杆连接杆（231）的一端通过第八转轴（24）转动连接有配重块固定杆（25），所述配重块固定杆（25）底部焊接有配重块（26），所述配重块固定杆（25）外壁的一侧开设有配合第二插销（213）的第二插销孔（251）。