[实用新型]一种汽车轮毂悬挂支架

权利要求书

1.一种汽车轮毂悬挂支架，包括齿轮固定板（1）、固定板（2）、第一扇形齿轮（13）和第二扇形齿轮（14），其特征在于：所述齿轮固定板（1）正面分别通过第一转轴（11）和第二转轴（12）转动连接有第一扇形齿轮（13）和第二扇形齿轮（14），所述第一扇形齿轮（13）外壁的一侧焊接有第一转动杆（131），所述第一转动杆（131）原远离第一扇形齿轮（13）的一端通过第三转轴（132）转动连接有第二转动杆（133），所述第二扇形齿轮（14）外壁的一侧焊接有第三转动杆（141），所述第三转动杆（141）远离第二扇形齿轮（14）的一端通过第五转轴（142）转动连接有第四转动杆（143），所述第二转动杆（133）远离第三转轴（132）的一端和第四转动杆（143）远离第五转轴（142）的一端分别通过第四转轴（134）和第六转轴（144）转动连接有L型连接板（15），所述L型连接板（15）底部焊接有轮毂固定圈（16），所述齿轮固定板（1）顶部通过螺栓固定安装有固定板（2），所述固定板（2）下表面两两对称焊接有四个支撑杆（21），所述支撑杆（21）底部通过螺栓固定安装有万向轮（211），所述支撑杆（21）外壁靠近万向轮（211）的一侧开设有第一插销孔（212），所述第一插销孔（212）内部插接有第二插销（213），所述支撑杆（21）靠近第一插销孔（212）的一侧通过第七转轴（22）对称转动连接有制动杆（23），所述制动杆（23）一端焊接有制动杆连接杆（231），所述制动杆（23）远离制动杆连接杆（231）的一端通过第八转轴（24）转动连接有配重块固定杆（25），所述配重块固定杆（25）底部焊接有配重块（26），所述配重块固定杆（25）外壁的一侧开设有配合第二插销（213）的第二插销孔（251）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂悬挂支架，其特征在于：所述第一扇形齿轮（13）正面焊接有手柄（18），所述第二扇形齿轮（14）正面开设有第一限位孔（17），所述第一限位孔（17）内部插接有插销（171），所述齿轮固定板（1）外壁均匀开设有配合插销（171）的第二限位孔（172）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂悬挂支架，其特征在于：所述配重块（26）下表面粘接有耐磨橡胶片（261）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂悬挂支架，其特征在于：所述轮毂固定圈（16）外壁均匀开设有轮毂固定孔（161）。

5.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂悬挂支架，其特征在于：所述手柄（18）外壁的一侧套接有橡胶套（181）。