[实用新型]一种轮毂电机驱动装置有效
| 申请号： | 201821244891.5 | 申请日： | 2018-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN208801852U | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 秦博;赵春来;裴金顺;王念;张泽阳 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车部件，尤其是涉及一种轮毂电机驱动装置。该轮毂电机驱动装置，包括轮胎、轮辋和轮毂电机，所述轮毂电机的转子与轮辋固定连接，轮毂电机的定子通过转接盘与扭力梁纵臂安装支架连接。轮毂电机的转子与轮辋固定连接，轮毂电机的定子通过转接盘与扭力梁纵臂安装支架连接，通过轮毂电机直接驱动后轮，转接盘与车辆后桥连接，缩短了传动线路，提升了传动效率，且需要的部件更少，优化了安装空间。在转接盘上固定设置制动卡钳，制动碟与轮毂电机的转子固定连接，ABS轮速传感器探头也安装在转接盘上，结构更加紧凑，集成化程度高。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂电机 转接盘 转子 驱动装置 轮辋 扭力梁纵臂 安装支架 电动汽车部件 本实用新型 后轮 安装空间 车辆后桥 传动线路 传动效率 固定设置 直接驱动 制动卡钳 集成化 探头 紧凑 轮胎 制动 优化 | ||
【主权项】：
1.一种轮毂电机驱动装置，包括轮胎(11)、设置在轮胎(11)内的轮辋(12)和驱动轮辋(12)转动的轮毂电机，其特征在于：所述轮毂电机的转子(21)与轮辋(12)固定连接，所述轮毂电机的定子(22)通过转接盘(3)与扭力梁纵臂安装支架(4)连接。
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