[实用新型]车用柔性悬置有效
| 申请号： | 201821237057.3 | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN208615704U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 颜泽林;颜泽强;陈方东 | 申请（专利权）人： | 重庆恒伟林汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆晶智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 50229 | 代理人： | 施永卿 |
| 地址： | 401120 重庆市渝*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车用柔性悬置，包括悬置本体1；所述悬置本体1内置有金属骨架，外部为橡胶体，为一体硫化而成。这种结构的柔性悬置，大大降低了产品的装配强度，提升了产品的装配效果，产品装配难度低而准确性高，产品降噪、减震效果大为提升，使用寿命大大延长。 | ||
| 搜索关键词： | 悬置 车用 装配 本实用新型 产品装配 减震效果 金属骨架 使用寿命 一体硫化 橡胶体 降噪 内置 外部 | ||
【主权项】：
1.一种车用柔性悬置，其特征在于：所述车用柔性悬置包括悬置本体（1）；所述悬置本体（1）内置有金属骨架，外部为橡胶体，为一体硫化而成；所述悬置本体（1）的主体为扁条状，一端边缘为半圆柱，在半圆柱的顶面和底面位置分别连接有二个圆柱状凸台（2）；所述二个凸台（2）之间开有贯通的安装孔（6）；所述二个凸台（2）的顶面分别开有内凹的减震孔（5），所述减震孔（5）为多个，沿所述凸台（2）中心轴呈中心对称分布；所述悬置本体（1）的另一端连接有圆柱体（7），所述圆柱体（7）中心轴与所述凸台（2）中心轴呈90°；所述圆柱体（7）上开有定位孔（3），所述定位孔（3）的一端封有橡胶；所述圆柱体（7）在封有橡胶的一侧底面设有支撑托架（4）；所述支撑托架（4）由呈中心对称分布的一至多个爪状结构组成。
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