[实用新型]车辆车架和加强构件有效
| 申请号： | 201821218102.0 | 申请日： | 2018-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN208827933U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 田韬 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆车架，其包括：挤压金属中空柱状梁，挤压金属中空柱状梁：在横截面中限定四个互连臂，四个互连臂中的每个具有九个侧壁和球状自由端，四个互连臂设置成形成具有三十六个角的十字形，以及配置成经由三十六个侧壁和三十六个角的变形来消散轴向压缩载荷。本实用新型还提供一种加强构件。本实用新型涉及实现车辆梁和结构壁中的燃料经济性驱动重量减小，同时在碰撞期间最大化压缩强度和能量吸收。本实用新型还涉及提供具有不同强度和较小外部尺寸变化的一组一致的梁。 | ||
| 搜索关键词： | 本实用新型 互连臂 车辆车架 加强构件 中空柱状 侧壁 挤压 金属 燃料经济性 尺寸变化 能量吸收 重量减小 轴向压缩 结构壁 十字形 自由端 最大化 消散 变形 驱动 压缩 外部 配置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆车架，其特征在于，包括：挤压金属中空柱状梁，所述挤压金属中空柱状梁：在横截面中限定四个互连臂，所述四个互连臂中的每个具有九个侧壁和球状自由端，所述四个互连臂设置成形成具有三十六个角的十字形，以及配置成经由三十六个侧壁和所述三十六个角的变形来消散轴向压缩载荷。
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