[实用新型]一种汽车仪表线束线盒有效
| 申请号： | 201821211055.7 | 申请日： | 2018-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN208760549U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 何四国 | 申请（专利权）人： | 赤壁市科斯塔电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42232 | 代理人： | 李伟涛 |
| 地址： | 437300 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车仪表线束线盒，包括粘接座和底座，所述粘接座的上端设置有底座，所述粘接座和底座通过粘接连接，所述底座的上端设置有束线箱，所述底座与束线箱通过粘接连接，所述束线箱的右端表面设置有卡扣，本实用新型在仪表线束线盒中设置有束线箱，通过将导杆向右侧拉动，挤压复位弹簧进行压缩，进而使得束线能够从第一缺口进入束线箱内，从而使得杂乱的束线能够进行整理，不会造成摩擦，提高了仪表盘线束的使用寿命，并且上模块和下模块的齿状结构相吻合，可以防止上模块和下模块滑出来，通过设置有粘接座，并且粘接座的上端表面和下端表面均具有粘接性，增加底座的稳定性，保障束线箱的的工作安全。 | ||
| 搜索关键词： | 束线 底座 粘接 线束线 本实用新型 汽车仪表 粘接连接 上模块 下模块 上端 仪表盘线束 齿状结构 复位弹簧 工作安全 上端表面 使用寿命 端表面 粘接性 导杆 卡扣 下端 挤压 摩擦 吻合 仪表 压缩 | ||
【主权项】：
1.一种汽车仪表线束线盒，包括粘接座(1)和底座(2)，其特征在于：所述粘接座(1)的上端设置有底座(2)，所述粘接座(1)和底座(2)通过粘接连接，所述底座(2)的上端设置有束线箱(3)，所述底座(2)与束线箱(3)通过粘接连接，所述束线箱(3)的右端表面设置有卡扣(8)，所述束线箱(3)与卡扣(8)通过螺钉固定连接，所述束线箱(3)的左端设置有上模块(4)，所述束线箱(3)与上模块(4)通过粘接连接，所述上模块(4)的下端设置有连接装置(5)，所述连接装置(5)的右端设置有固定线圈(7)，所述固定线圈(7)的下端设置有下模块(6)。
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