[实用新型]一种新型四涵道垂直起降飞行汽车有效
申请号: | 201821176277.X | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN208881507U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 冯欢欢;刘勇;王琦;邹森 | 申请(专利权)人: | 南昌航空大学 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
代理公司: | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人: | 张荣 |
地址: | 330000 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种新型四涵道垂直起降飞行汽车,涉及地空两栖交通工具技术领域。包括车体、车体上设置有驾驶舱、机臂组件及动力转换系统,动力转换系统包括多功能涵道、固定滑块、动力系统传送箱、升力风扇、旋转系统箱、固定支架和电机;当动力转换系统为飞行模式时,电机直接驱动升力风扇而提供升力,当动力转换系统为地面模式时,电机通过动力系统传送箱驱动具有汽车车轮功能的多功能涵道运动;该新型四涵道垂直起降飞行汽车的起降、悬停、进退主要由调节四涵道风扇的升力比率、旋转系统箱的旋转角度而实现,具有很好的操控性。 | ||
搜索关键词: | 涵道 动力转换系统 垂直起降飞行汽车 电机 动力系统 升力风扇 旋转系统 传送箱 车体 升力 两栖交通工具 本实用新型 地面模式 飞行模式 固定滑块 固定支架 涵道风扇 汽车车轮 直接驱动 操控性 驾驶舱 机臂 悬停 进退 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种新型四涵道垂直起降飞行汽车,其特征在于:包括车体、位于车体前半部的驾驶舱、机臂组件及动力驱动转换系统;所述的车体的前半部设置驾驶舱,车体内部设置有电池组和控制系统,车体的前端和后端的两侧连接有机臂组件;所述机臂组件的内端连接在车体上,机臂组件的外端连接在动力驱动转化系统上;所述动力驱动转换系统设置多功能涵道、固定滑块、动力传送系统箱、风扇、固定滑轮、旋转系统箱、固定支架和电机;所述多功能涵道通过外表面的固定滑轮和内表面的固定滑块进行固定;所述固定滑块一端连接在动力传送系统箱上,固定滑的另外一端与多功能涵道内表面面相连;所述动力传送系统箱一端连接电机和旋转系统箱且另外一端与多功能涵道内表面相连,所述风扇呈垂向设置在电机上,每个风扇都由单独的电机进行驱动;所述固定滑轮直接安装在固定支架上,滑轮与多功能涵道外表相连;所述旋转系统箱一端固接在机臂组件上,另外一端连接动力传送系统箱、固定架和电机。
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