[实用新型]一种汽车仪表板吸能结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车仪表板吸能结构，包括仪表板本体，仪表板本体的上下两端均固定连接有L型的连接板，仪表板本体靠近连接板的一侧设置有两个固定板，两个固定板远离仪表板本体的一端与汽车本体固定相连，两个固定板靠近仪表板本体的一端均转动连接有阻尼转轴，两个阻尼转轴的侧壁均固定连接有与连接板相对应的连接块，两个连接块的顶部均开设有与连接板相匹配的连接槽，两个连接板的竖直边分别延伸至两个连接槽的内部。本实用新型利用多个弹簧、弹簧片和板弹簧的设置来实现使得仪表板本体在受到剧烈撞击时，能发生移位和形变，具有缓冲吸能空间，减少对乘员的头部伤害的目的。

主权项

1.一种汽车仪表板吸能结构，包括仪表板本体(9)，其特征在于，所述仪表板本体(9)的上下两端均固定连接有L型的连接板(10)，所述仪表板本体(9)靠近连接板(10)的一侧设置有两个固定板(14)，两个所述固定板(14)远离仪表板本体(9)的一端与汽车本体固定相连，两个所述固定板(14)靠近仪表板本体(9)的一端均转动连接有阻尼转轴(1)，两个所述阻尼转轴(1)的侧壁均固定连接有与连接板(10)相对应的连接块(3)，两个所述连接块(3)的顶部均开设有与连接板(10)相匹配的连接槽，两个所述连接板(10)的竖直边分别延伸至两个连接槽的内部，且两个连接板(10)位于连接槽内的侧壁均固定连接有多个弹簧(2)，多个所述弹簧(2)远离连接板(10)的一端均与连接槽的内壁固定相连，所述固定板(14)和连接块(3)的底部共同设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括安装块(12)，所述安装块(12)的侧壁开设有插槽，所述插槽的内部设置有多个弹簧片(11)，多个所述弹簧片(11)相抵，且位于最上方的弹簧片(11)与连接块(3)的底部相抵，所述安装块(12)、弹簧片(11)和固定板(14)之间通过内六角螺栓固定相连。