[实用新型]一种软硬结合板辅助压合装置

摘要

本实用新型公开了一种软硬结合板辅助压合装置，包括箱体、底座安装架、锁紧螺钉、支杆、工作板、固定板、顶板、轴承、凸轮、转轴、减速箱、电机、弹簧、连杆和压板，其特征是：所述底座固定在箱体的底部，所述底座上设有三个并排间隔设置的安装架，所述每个安装架上通过锁紧螺钉均固定安装有一根支杆，所述每根支杆的顶部固定有工作板，所述工作板的上方设有固定在箱体上的固定板，所述连杆穿过固定板上的通孔，其下端固定连接压板，其上端连接顶板，所述顶板到固定板之间的连杆上设有压缩的弹簧；通过电机带动转轴和凸轮运动，可一次完成三块软硬结合板的压合，其结构简单，控制方便，且可以同时压合三种不同厚度的软硬结合板。

主权项

1.一种软硬结合板辅助压合装置，包括箱体（1）、底座（2）安装架（3）、锁紧螺钉（4）、支杆（5）、工作板（6）、固定板（8）、顶板（9）、轴承（10）、凸轮（11）、转轴（12）、减速箱（13）、电机（14）、弹簧（15）、连杆（16）和压板（17），其特征是：所述底座（2）固定在箱体（1）的底部，所述底座（2）上设有三个并排间隔设置的安装架（3），所述每个安装架（3）上通过锁紧螺钉（4）均固定安装有一根支杆（5），所述每根支杆（5）的顶部固定有工作板（6），所述工作板（6）的上方设有固定在箱体（1）上的固定板（8），所述连杆（16）穿过固定板（8）上的通孔，其下端固定连接压板（17），其上端连接顶板（9），所述顶板（9）到固定板（8）之间的连杆（16）上设有压缩的弹簧（15）；所述电机（14）安装在箱体（1）上端，所述电机（14）连接减速箱（13），所述转轴（12）一端与减速箱（13）连接，另一端通过轴承（10）安装在箱体（1）上，所述转轴（12）上固定有三个凸轮（11），所述三个凸轮（11）的位置与顶板（9）的位置对应；所述顶板（9）通过弹簧（15）的弹力保持与凸轮（11）接触。