[实用新型]一种软硬可调的减震座椅有效
申请号: | 201821135708.8 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN209079714U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 王畅;簿立祥 | 申请(专利权)人: | 格拉默车辆内饰(天津)有限公司 |
主分类号: | B60N2/54 | 分类号: | B60N2/54;B60N2/62;B60N2/64 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新区经*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种软硬可调的减震座椅,包括底板,所述底板的上表面固定连接有伸缩装置,所述伸缩装置的顶端与支撑板的下表面固定连接,所述支撑板的上表面开设有凹槽a,所述凹槽a内壁的下表面与垫板的上表面搭接,所述垫板的上表面固定连接有海绵垫a;当车身晃动且人们坐在垫板上时,支撑板会受力上下移动,使得支撑板可以带动伸缩装置伸长或收缩,从而使得支撑板可以受到一定的缓冲效果,使得人们受到震动的力减小,从而使得人们在乘坐车辆时不会受到较大的晃动,从而不会对人们的身体造成不适,且人们可以调节座椅的软硬程度,使得人们在乘车时可以更好的享受服务,不会对人们的心情造成影响。 | ||
搜索关键词: | 支撑板 上表面 伸缩装置 垫板 底板 减震座椅 可调的 下表面 晃动 本实用新型 缓冲效果 上下移动 海绵垫 伸长 搭接 减小 内壁 受力 车身 座椅 收缩 乘车 震动 服务 | ||
【主权项】:
1.一种软硬可调的减震座椅,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面固定连接有伸缩装置(2),所述伸缩装置(2)的顶端与支撑板(4)的下表面固定连接,所述支撑板(4)的上表面开设有凹槽a(7),所述凹槽a(7)内壁的下表面与垫板(5)的上表面搭接,所述垫板(5)的上表面固定连接有海绵垫a(6),所述垫板(5)的上表面和下表面均开设有凹槽b(8),所述凹槽b(8)位于海绵垫a(6)的右侧;所述支撑板(4)的左侧面固定连接有挡板(9),所述挡板(9)的左侧面开设有通孔b(13),所述通孔b(13)内设置有靠板(14),所述靠板(14)的右侧面固定连接有海绵垫b(11),所述靠板(14)的正面和背面均卡接有旋转装置(10)b,且两个旋转装置(10)分别卡接在挡板(9)的正面和背面,所述靠板(14)的上表面和下表面均开设有卡槽(15),所述卡槽(15)内设置有卡块(16),所述卡块(16)的下表面与滑杆(19)的顶端固定连接,所述滑杆(19)的底端固定连接有把手(20),所述滑杆(19)的外表面套接有滑套(18)和弹簧b(21),所述弹簧b(21)的顶端和底端分别与卡块(16)的下表面和滑套(18)的上表面固定连接,所述滑杆(19)和弹簧b(21)均位于通孔a(3)内,所述通孔a(3)开设在挡板(9)的下表面,所述滑套(18)的正面和背面均固定连接有固定板(17),所述固定板(17)的上表面与挡板(9)的下表面固定连接,所述挡板(9)的上表面固定连接有枕头(12)。
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