[实用新型]一种软硬可调的减震座椅

说明书

本实用新型公开了一种软硬可调的减震座椅，包括底板，所述底板的上表面固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的顶端与支撑板的下表面固定连接，所述支撑板的上表面开设有凹槽a，所述凹槽a内壁的下表面与垫板的上表面搭接，所述垫板的上表面固定连接有海绵垫a；当车身晃动且人们坐在垫板上时，支撑板会受力上下移动，使得支撑板可以带动伸缩装置伸长或收缩，从而使得支撑板可以受到一定的缓冲效果，使得人们受到震动的力减小，从而使得人们在乘坐车辆时不会受到较大的晃动，从而不会对人们的身体造成不适，且人们可以调节座椅的软硬程度，使得人们在乘车时可以更好的享受服务，不会对人们的心情造成影响。

技术领域

本实用新型属于座椅技术领域，具体涉及一种软硬可调的减震座椅。

背景技术

座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具。古代席地而坐，原没有椅子，“椅”本是木名。

现有车上的座椅一般功能较为单一，当车身在移动时会时常受到颠簸，因此人们也会受到较大的晃动，从而对人们的身体造成一定的不适，且有些人们不习惯坐较软或较硬的座椅，且现有的座椅无法调节软硬，使得人们在坐车时心情会受到一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种软硬可调的减震座椅，以解决上述背景技术中提出的当车身在移动时会时常受到颠簸，因此人们也会受到一定的晃动，从而对人们的身体造成一定的不适，且有些人们不习惯坐较软或较硬的座椅，且现有的座椅无法调节软硬，使得人们在坐车时心情会受到一定影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种软硬可调的减震座椅，包括底板，所述底板的上表面固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的顶端与支撑板的下表面固定连接，所述支撑板的上表面开设有凹槽a，所述凹槽a内壁的下表面与垫板的上表面搭接，所述垫板的上表面固定连接有海绵垫a，所述垫板的上表面和下表面均开设有凹槽b，所述凹槽b位于海绵垫a的右侧；

所述支撑板的左侧面固定连接有挡板，所述挡板的左侧面开设有通孔b，所述通孔b内设置有靠板，所述靠板的右侧面固定连接有海绵垫b，所述靠板的正面和背面均卡接有旋转装置b，且两个旋转装置分别卡接在挡板的正面和背面，所述靠板的上表面和下表面均开设有卡槽，所述卡槽内设置有卡块，所述卡块的下表面与滑杆的顶端固定连接，所述滑杆的底端固定连接有把手，所述滑杆的外表面套接有滑套和弹簧b，所述弹簧b的顶端和底端分别与卡块的下表面和滑套的上表面固定连接，所述滑杆和弹簧b均位于通孔a内，所述通孔a开设在挡板的下表面，所述滑套的正面和背面均固定连接有固定板，所述固定板的上表面与挡板的下表面固定连接，所述挡板的上表面固定连接有枕头。

优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套接有弹簧a，所述弹簧a和伸缩杆的顶端和底端分别与支撑板的下表面和底板的上表面固定连接。

优选的，海绵垫a和海绵垫b的形状均为矩形。

优选的，所述旋转装置包括轴承，所述轴承卡接在挡板的正面，所述轴承内套接有转轴，所述转轴背面的一端与靠板的正面固定连接。

优选的，所述伸缩装置的数量为四个，且四个伸缩装置分别位于支撑板下表面的四角处。