[实用新型]一种具备原地转向和回转自卸料箱的电动运载车有效
| 申请号： | 201821134482.X | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN208646685U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 袁艺天;严震州;陈玲玲 | 申请（专利权）人： | 宁波九元机械设备有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/02 | 分类号： | B60P1/02;B60P1/56;B60K17/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315600 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种具备原地转向和回转自卸料箱的电动运载车，包括自卸料箱、回转立柱、底盘、操控台、座椅、油泵、电池箱和配重块。本实用新型采用的自卸料箱设有电动推杆和开合箱底；回转立柱设有升降叉、A油缸、回转台；底盘设有前轮、差速器、B电机、后轮、转向器、方向盘、电驱动脚踏和制动脚踏；工作时，本装置可进行原地转身，回转立柱经回转台可作270°水平旋转，升降叉经A油缸可沿回转立柱作上下升降移动，可将自卸料箱托举至位于本装置侧面的发酵箱的上方，自卸料箱经电动推杆开启开合箱底，使蒸饭自卸落入发酵箱内的技术方案，使酒厂转运蒸饭的工序，达到了减轻工作强度、减少用工、提高效率、降低成本的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 自卸 料箱 回转立柱 本实用新型 电动推杆 原地转向 回转台 升降叉 运载车 底盘 回转 开合 油缸 蒸饭 上下升降移动 油泵 水平旋转 装置侧面 后轮 操控台 差速器 电池箱 电驱动 发酵箱 配重块 制动脚 转向器 方向盘 脚踏 前轮 托举 转运 座椅 发酵 酒厂 电机 | ||
【主权项】：
1.一种具备原地转向和回转自卸料箱的电动运载车，包括自卸料箱(1)、回转立柱(2)、底盘(3)、操控台(4)、座椅(5)、油泵(6)、电池箱(7)和配重块(8)，其特征在于：所述的自卸料箱(1)为上面开放、下面有底、中空薄壁、矩形箱状的不锈钢质构件，自卸料箱(1)的箱底设有由电动推杆(11)驱动开合的开合箱底(12)；所述电动推杆(11)为由电机、减速器、螺杆副和推杆构成的电动伸缩执行元件；所述的回转立柱(2)为设有上下方向的导槽(201)的矩形柱状钢质构件，回转立柱(2)设有由A油缸(22)驱动升降的升降叉(21)，所述升降叉(21)为叉状钢质构件，回转立柱(2)的下面设有由A电机(24)驱动的回转台(23)，所述回转台(23)为由涡轮蜗杆构成的旋转平台；所述的底盘(3)为由槽钢和钢板经焊接制成的矩形板状钢质构件，底盘(3)左边下面的前后两边分别设有两个相联的车轮称为前轮(31)，所述前轮(31)由B电机(312)经差速器(311)相联驱动；底盘(3)右边下面的前后两边分别设有两个车轮称为后轮(32)，所述后轮(32)为轮毂设有电机的电动轮；底盘(3)的中部设有方向盘(34)，所述方向盘(34)的上部凸出于底盘(3)的上面，方向盘(34)的下端位于底盘(3)的下面；底盘(3)的下面还设有由连杆构成的转向器(33)，所述转向器(33)的左端与所述方向盘(34)的下端连接，转向器(33)的右端与两个所述后轮(32)分别连接；底盘(3)的上面还设有电驱动脚踏(35)和制动脚踏(36)；所述的操控台(4)为设有电气启动开关、前轮(31)控制开关、后轮(32)控制开关、液压切换旋钮、显示仪表的平台；所述的座椅(5)用于操作员坐姿操作的构件；所述的油泵(6)为自带油箱、用于向所述A油缸(22)提供液压源的电动液压泵器件；所述的电池箱(7)为内部装有蓄电池的箱柜，电池箱(7)包括第一电池箱(7.1)和第二电池箱(7.2)；所述的配重块(8)为矩形块状钢质构件；回转立柱(2)经回转台(23)固定于底盘(3)的左上面，自卸料箱(1)经所述升降叉(21)固定托举于回转立柱(2)的左方；操控台(4)固定于底盘(3)的上面且位于所述方向盘(34)的左方；座椅(5)位于底盘(3)的右上面，第一电池箱(7.1)位于座椅(5)的下面与底盘(3)上面之间，第二电池箱(7.2)位于操控台(4)的下面与底盘(3)上面之间；油泵(6)固定于第二电池箱(7.2)的前侧面；配重块(8)固定于底盘(3)下面的中部；所述电驱动脚踏(35)经导线与操控台(4)相连，所述制动脚踏(36)经连杆分别与前轮(31)和后轮(32)的制动器相连。
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- 一种用于交通工具的底盘系统(360)，包括：用于支撑所述交通工具的车体的框架(305)。框架(305)包括一对限定了所述底盘系统(360)外横向侧边的一对外纵向部件(311)。一个或多个悬架系统(350)连接在该组轮体(302)安装件的每一个与框架(305)之间。轮体(302)安装件设置成将所述底盘系统(360)支撑于至少一对轮体(302)上。当框架(305)处于乘行位置时，外纵向部件(311)设置在轮体(302)的外部，并且靠近该轮体(302)。悬架系统(350)设置成在乘行位置与升起位置之间选择性地改变框架(305)的高度，在升起位置时，外纵向部件(311)设置在高于轮体(302)顶部的高度处。
- 一种飞机食品车的车厢-201710039742.9
- 单萍;马列 - 江苏天一机场专用设备有限公司
- 2017-01-19 - 2018-09-28 - B60P1/02
- 本发明公开了一种飞机食品车的车厢，包括车厢升降子系统、尾板收放子系统、车厢升降保护子系统以及尾板对接机构。该车厢通过车厢升降子系统缩短了举升油缸的行程，升降平稳，易于操作，装配简单，便于维护；通过尾板收放子系统实现了尾板的自动升降以及栅栏的自动伸展和折叠，不仅操作控制简单，而且动作快捷，有效提高了飞机食品车车厢接机尾板的对接安装效率；通过车厢升降保护子系统实现车厢升降的安全控制；通过尾板对接机构方便向食品车平稳运输食品。
- 一种集装箱周转专用工装-201721652170.3
- 黄裕中;李才云;王建明;周稳军 - 中裕软管科技股份有限公司
- 2017-12-01 - 2018-08-28 - B60P1/02
- 本实用新型公开了中转车技术领域的一种集装箱周转专用工装，包括工作主横梁，所述工作主横梁的左端焊接有转向机构，所述工作主横梁的底端右部前、后均焊接有承重机构，所述工作主横梁的顶端左部安装有液压泵站，所述工作柱横梁的顶端四角均焊接有承重立柱，四组所述承重立柱的相视壁顶部均焊接有连接梁，前部、后部两组所述承重立柱的相视壁之间均焊接有加强筋，所述加强筋的两端分别与两组承重立柱的下部和连接梁的底端焊接，四组所述承重立柱的内腔均安装有内置举升油缸，左部、右部两组所述举升油缸的顶端均安装有承重横梁，两组所述承重横梁的前、后部均安装有调节螺杆，本实用体积小，操作方便，能在受空间限制区域使用。
- 一种带提升功能货车-201810196535.9
- 丁奕森 - 丁奕森
- 2018-03-09 - 2018-08-17 - B60P1/02
- 本发明公开了一种带提升功能货车，其结构包括固定支架、货车后视镜、挡风玻璃、货车车头、轮毂、车轮、保护层内部设有放置格，操作箱放置格安装于防护层内部，电源箱嵌入安装于防护层内部，电机与电源箱电连接，转轮组与伸缩螺旋杆螺纹连接，衔接块安装于保护层底部外表面，放置格通过保护层与衔接块相连接，电机设于防护层内部，本发明一种带提升功能货车，当第一齿轮旋转的同时，将带动支撑柱外表面的螺旋纹一起转动，使得支撑柱将其顶部托块往上推送，使得顶部托块与其下托块分离，将衔接块往上推送，达到升高的效果，如若要将其降下，只要将其往反方向转便可，能够在高点的搬运位置将其放置箱升高，让其更为方便使用。
- 一种升降功能的智能化车间用气压运输车-201721664271.2
- 张洪国 - 东泰精密注塑（天津）有限公司
- 2017-12-04 - 2018-08-10 - B60P1/02
- 本实用新型公开了一种升降功能的智能化车间用气压运输车，包括车体，所述车体内壁底部的两侧均通过电机底座固定连接有电机，并且电机输出轴的表面套设有第一锥齿轮，车体内壁底部的两侧且位于电机的一侧均通过轴承转动连接有第一旋转杆，第一旋转杆的表面套设有第二锥齿轮，第二锥齿轮的表面与第一锥齿轮的表面啮合，车体内壁底部的两侧且位于电机的另一侧均固定连接有挡板，挡板靠近电机的一侧与车体内壁的一侧之间固定连接有隔板，本实用新型涉及运输设备技术领域。该升降功能的智能化车间用气压运输车，达到了对第一升降板上运输的货物进行升降的目的，大大方便了工人对运输的货物进行装卸，增加了运输车的使用效率。
- 一种用于货箱内部的快递件货架-201820042859.2
- 赵君夫;李红朋;魏光国 - 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
- 2018-01-11 - 2018-08-10 - B60P1/02
- 本实用新型公开了一种用于货箱内部的快递件货架，包括支架及在其下端进行稳定支撑的底架，所述支架上端安装手拉葫芦，手拉葫芦的起重链条在不同位置安装若干载物平台。上述技术方案的有益效果为：结构简单，配置成本低；使用方便，放货效率高，可有效提高工作效率，和减少人力成本。
- 货车及其货厢升降装卸装置-201721742883.9
- 胡广文;彭芳;李作朋;刘军 - 广东溢达纺织有限公司
- 2017-12-12 - 2018-08-07 - B60P1/02
- 本实用新型涉及一种货车及其货厢升降装卸装置，所述货厢升降装卸装置用于在货厢内升降和承载货物，包括货板平台、升降装置、多个定滑轮、多个动滑轮和牵引绳，所述货板平台内置于所述货厢，所述定滑轮分布设置在所述货厢的内壁上，所述动滑轮分布设置在所述货板平台上，所述牵引绳连接各个所述定滑轮和所述动滑轮，所述牵引绳的一端连接所述升降装置，所述升降装置能够通过收放所述牵引绳来带动所述货板平台上升或下降。本实用新型操作简单易行，节省了人力，增大了货车的载货体积，充分利用货厢空间，也避免了上层货物与下层货物因为磕碰而造成货物破损的问题，有利于生产效率的提高和成本的降低。
- 一种货车卸箱液压举重装置-201810025811.5
- 岳文智 - 岳文智
- 2018-01-11 - 2018-06-29 - B60P1/02
- 本发明公开了一种货车卸箱液压举重装置，包括车厢，所述车厢的右侧固定连接有车头，所述车厢的正面上开设有滑槽，所述车厢的正面上固定连接有支撑支柱。本发明通过滑块、滑槽和车厢的配合，达到了通过在滑块的背面上活动连接有滑槽，其次通过在车厢的正面上开设有滑槽，并且通过滑槽与滑块的配合，从而可以对车厢进行滑动，并且通过在车厢的正面上活动连接有支撑支柱，并且位于支撑支柱的底部固定连接有液压提升装置，从而可以通过液压提升装置对支撑支柱带动车厢进行提升，并且位于提升装置的顶部左右两侧连接的支撑柱进行对提升装置的固定，从而可以增大举重能力，从而在对车厢的卸载的时候，更加方便。
- 一种可控制箱体升降的新式集装箱车-201720572862.0
- 汤鲁飞;汤召录 - 杭州汤氏物流有限公司
- 2017-05-22 - 2018-06-26 - B60P1/02
- 本实用新型一种可控制箱体升降的新式集装箱车，包括：牵引车头、车架，其特征在于：所述的车架安装在车身上，所述的车架包括首板、顶板、若干隔板和分层板，通过隔板和分层板的设计，将该集装箱车内的装载空间分割成三个部分，分别为牵引段、主承载段和车轮段，集装箱体与牵引车头相连，通过牵引车头自身的气阀，给挂车气压升降装置提供压强，当压强达到6千帕至8千帕左右，调节控制阀的手柄，让分层板根据实际需要进行升降。
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