[实用新型]一种列车辅助供电系统有效
| 申请号： | 201821133674.9 | 申请日： | 2018-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN208664972U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 黄小丽;张文会;李晓春;李林;宋丽伟;曹芬 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/00 | 分类号： | B60L5/00 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;张珉瑞 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种列车辅助供电系统，包括至少一个列车单元，每个所述列车单元包括两端的端头车辆和中间车辆，其特征在于：所述端头车辆内各设置有一台辅助电源，所述辅助电源用于为其所在车辆的辅助负载以及中间车辆一半的辅助负载供电。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的电路结构简单，简化了扩展供电电路和逻辑；输出接触器集成到辅助电源内部，车辆配电电路取消了输出接触器；减少了辅助电源设备数量，提高设备布置灵活性，实现了车辆轻量化；提高了辅助电源设备利用率；列车正常运行时，每台辅助电源负责本节车的辅助负载和中间车一半的辅助负载，负载均衡。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助电源 辅助负载 列车 辅助电源设备 辅助供电系统 本实用新型 输出接触器 端头 车辆配电 电路结构 负载均衡 供电电路 设备布置 轻量化 电路 供电 | ||
【主权项】：
1.一种列车辅助供电系统，包括至少一个列车单元，每个所述列车单元包括两端的端头车辆和中间车辆，其特征在于：所述端头车辆内各设置有一台辅助电源，所述辅助电源用于为其所在车辆的辅助负载以及中间车辆一半的辅助负载供电。
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