[实用新型]一种汽车用转向支柱

摘要

本实用新型公开一种汽车用转向支柱，包括车体，车体的底盘连接稳定杆支架，所述轮轴与稳定杆支架连接的一端内部设有胶块，胶块与稳定杆支架相连；所述轮轴上套设有轮毂，轮毂的一侧设有轮架，轮架通过销轴分别连接储油缸的一端与支杆的一端，支杆的另一端与车体的底盘连接；所述销轴的一端通过螺栓固定安装在轮架上，销轴的另一端通过第二压缩弹簧连接挡块，挡块与第二压缩弹簧相连的一面连接有垫块，垫块套设在销轴表面。本实用新型克服了传统的汽车用转向支柱在使用时，前稳定杆连接杆支架对称连接在车体两侧的储油缸上，螺旋弹簧只能缓解垂直方向上储油缸受到的振动的缺点，提高了该汽车用转向支柱的工作效率和使用寿命，降低了使用成本。

主权项

1.一种汽车用转向支柱，其特征在于，包括车体(1)，车体(1)的底盘连接稳定杆支架(17)，稳定杆支架(17)贯穿底盘，稳定杆支架(17)的两端套设有胶套(18)，胶套(18)与轮轴(13)卡接相连，所述轮轴(13)与稳定杆支架(17)连接的一端的内部设有胶块(16)，胶块(16)与稳定杆支架(17)相连；所述轮轴(13)上套设有轮毂(19)，轮毂(19)靠近车体(1)的一侧设有轮架(12)，轮架(12)通过轴承(14)与轮轴(13)转动连接，轮架(12)通过销轴(24)与支杆(21)的一端连接，轮架(12)的上端与储油缸(10)的一端连接，支杆(21)的另一端与车体(1)的底盘连接；所述销轴(24)的一端通过螺栓固定安装在轮架(12)上，销轴(24)的另一端通过第二压缩弹簧(26)连接挡块(25)，挡块(25)与第二压缩弹簧(26)相连的一面连接有垫块(27)，垫块(27)套设在销轴(24)表面，垫块(27)与支杆(21)的内部连接，销轴(24)在轮架(12)与支杆(21)的交接处套接有端套(23)。