[实用新型]一种新型能源汽车合金控制臂有效
| 申请号: | 201821063157.9 | 申请日: | 2018-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN208411332U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | 王云辉 | 申请(专利权)人: | 昆山煌康精密五金制品有限公司 |
| 主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种新型能源汽车合金控制臂,包括第一支臂和第二支臂,所述第一支臂的一侧设置有球头总成,所述球头总成嵌入设置在第一支臂中,且所述球头总成与第一支臂之间通过第一紧固件固定连接,所述第一支臂上开设有凹槽,所述第一支臂的另一侧焊接有第一连接部件,所述第一连接部件上开设有第一紧固孔。本实用新型的第一支臂和第二支臂之间通过第一连接部件和第二连接部件上的第二紧固件固定连接,并且第一连接部件和第二连接部件的厚度为第一支臂和第二支臂的一半,第一连接部件和第二连接部件的宽度也小于第一支臂和第二支臂,从而大大减少了制造用材,降低了生产成本,也在某一程度上减轻了整体的重量。 | ||
| 搜索关键词: | 支臂 连接部件 球头总成 本实用新型 新型能源 紧固件 控制臂 合金 嵌入设置 紧固孔 生产成本 焊接 汽车 制造 | ||
【主权项】:
1.一种新型能源汽车合金控制臂,包括第一支臂(1)和第二支臂(6),其特征在于:所述第一支臂(1)的一侧设置有球头总成(3),所述球头总成(3)嵌入设置在第一支臂(1)中,且所述球头总成(3)与第一支臂(1)之间通过第一紧固件(2)固定连接,所述第一支臂(1)上开设有凹槽(4),所述第一支臂(1)的另一侧焊接有第一连接部件(10),所述第一连接部件(10)上开设有第一紧固孔(12),所述第一连接部件(10)的顶部设置有第二连接部件(5),所述第二连接部件(5)上开设有第二紧固孔(17),所述第二紧固孔(17)与第一紧固孔(12)连通,所述第二紧固孔(17)与第一紧固孔(12)中插接有第二紧固件(8),且所述第二连接部件(5)与第一连接部件(10)之间通过第二紧固件(8)固定连接,所述第二紧固孔(17)的一侧开设有第二通孔(9),所述第二紧固孔(17)的另一侧设置有凸条(16),所述第二支臂(6)的一端安装有衬套(7),所述第二支臂(6)的底部开设有开槽(14)。
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