[实用新型]一种新型能源汽车合金控制臂有效
| 申请号： | 201821063157.9 | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN208411332U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 王云辉 | 申请（专利权）人： | 昆山煌康精密五金制品有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215300 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支臂 连接部件 球头总成 本实用新型 新型能源 紧固件 控制臂 合金 嵌入设置 紧固孔 生产成本 焊接 汽车 制造 | ||
1.一种新型能源汽车合金控制臂，包括第一支臂(1)和第二支臂(6)，其特征在于：所述第一支臂(1)的一侧设置有球头总成(3)，所述球头总成(3)嵌入设置在第一支臂(1)中，且所述球头总成(3)与第一支臂(1)之间通过第一紧固件(2)固定连接，所述第一支臂(1)上开设有凹槽(4)，所述第一支臂(1)的另一侧焊接有第一连接部件(10)，所述第一连接部件(10)上开设有第一紧固孔(12)，所述第一连接部件(10)的顶部设置有第二连接部件(5)，所述第二连接部件(5)上开设有第二紧固孔(17)，所述第二紧固孔(17)与第一紧固孔(12)连通，所述第二紧固孔(17)与第一紧固孔(12)中插接有第二紧固件(8)，且所述第二连接部件(5)与第一连接部件(10)之间通过第二紧固件(8)固定连接，所述第二紧固孔(17)的一侧开设有第二通孔(9)，所述第二紧固孔(17)的另一侧设置有凸条(16)，所述第二支臂(6)的一端安装有衬套(7)，所述第二支臂(6)的底部开设有开槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新型能源汽车合金控制臂，其特征在于：所述第二连接部件(5)与第一连接部件(10)的厚度均为第一支臂(1)和第二支臂(6)厚度的一半，且所述第二连接部件(5)与第一连接部件(10)的宽度也均小于第一支臂(1)和第二支臂(6)。
3.根据权利要求1所述的一种新型能源汽车合金控制臂，其特征在于：所述第一紧固孔(12)的一侧配合凸条(16)设置有若干通槽(11)，且所述通槽(11)开设在第一连接部件(10)上，所述通槽(11)之间均分布在同一条弧形线上。
4.根据权利要求1所述的一种新型能源汽车合金控制臂，其特征在于：所述第一紧固孔(12)的另一侧设置有若干第一通孔(13)，所述第一通孔(13)与第二通孔(9)连通。
5.根据权利要求1所述的一种新型能源汽车合金控制臂，其特征在于：所述开槽(14)的两侧槽壁上固定插接有若干加强筋(15)，且所述加强筋(15)之间等间距分布。
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