[实用新型]新型车载供电系统有效
| 申请号： | 201820992333.0 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN208602332U | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 王立军;杨光;刘道坤;柳雍靓;朱娟娟 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/10 | 分类号： | B60L50/10 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘琳;刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型车载供电系统，包括与发动机同轴连接的发电机，发电机的输出端与电机控制器的输入端连接，电机控制器的输出端与220V变压器的输入端连接，220V变压器的输出端与负载连接。还包括与发动机(1)连接的附件电机(6)，所述附件电机(6)与整车用电器及蓄电池连接；所述附件电机(6)向整车用电器和蓄电池输出24V电压。本实用新型通过采用发动机轮系皮带驱动电机和发动机曲轴驱动电机同时工作，通过不同的驱动方式和控制方式，同时输出驾驶员需要的220V供电和整车用电器需要的24V供电，两路供电互不干扰，避免了附件发电机过载导致的一系列安全风险，提高了整车安全性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 附件电机 输出端 用电器 发电机 整车 车载供电系统 本实用新型 电机控制器 输入端连接 变压器 发动机 皮带驱动电机 蓄电池 发动机轮系 发动机曲轴 蓄电池连接 整车安全性 供电 负载连接 互不干扰 控制方式 两路供电 驱动电机 驱动方式 同轴连接 输出 舒适性 过载 安全 | ||
【主权项】：
1.新型车载供电系统，其特征在于：包括与发动机(1)同轴连接的发电机(2)，所述发电机(2)的输出端与电机控制器(3)的输入端连接，所述电机控制器(3)的输出端与220V变压器(4)的输入端连接，所述220V变压器(4)的输出端与负载(5)连接；还包括与发动机(1)连接的附件电机(6)，所述附件电机(6)与整车用电器及蓄电池连接；所述附件电机(6)向整车用电器和蓄电池输出24V电压。
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