[实用新型]一种电动车自动感应启动系统有效
| 申请号： | 201820967998.6 | 申请日： | 2018-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN208325150U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 郭树明;易晓林 | 申请（专利权）人： | 成都博大空港科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/24 | 分类号： | B60R25/24;G07C9/00 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 杨琪 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车自动感应启动系统，包括在电动车上设置有超低功耗收发电路，该超低功耗收发电路在驾驶员靠近时启动，还设置有驾驶员标签端，所述驾驶员标签端包括红外二极管收发模组、单片机和电子开关，所述红外二极管收发模组采集驾驶员的手势信号，并在手势信号和预置的信号一致时向单片机发送触发信号2，单片机将触发信号发送至电子开关上，所述电子开关与超低功耗收发电路连接，该超低功耗收发电路在驾驶员靠近时，向电子开关发送触发信号1，电子开关在触发信号1和触发信号2同时触发时打开，为电动车的电池电压供电的同时，解锁电动车启动门锁。 | ||
| 搜索关键词： | 电子开关 电动车 超低功耗 收发电路 触发信号 单片机 红外二极管 驾驶员标签 发送触发 启动系统 收发模组 手势信号 自动感应 本实用新型 电池电压 信号一致 门锁 触发 解锁 预置 采集 发送 供电 | ||
【主权项】：
1.一种电动车自动感应启动系统，其特征在于，包括在电动车上设置有超低功耗收发电路，该超低功耗收发电路在驾驶员靠近时启动，还设置有驾驶员标签端，所述驾驶员标签端包括红外二极管收发模组、单片机和电子开关，所述红外二极管收发模组采集驾驶员的手势信号，并在手势信号和预置的信号一致时向单片机发送触发信号2，单片机将触发信号发送至电子开关上，所述电子开关与超低功耗收发电路连接，该超低功耗收发电路在驾驶员靠近时，向电子开关发送触发信号1，电子开关在触发信号1和触发信号2同时触发时打开，为电动车的电池电压供电的同时，解锁电动车启动门锁。
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