[实用新型]底盘储氢式燃料电池汽车有效
| 申请号： | 201820961295.2 | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN208585107U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 何志生;夏慧鹏;夏志鹏 | 申请（专利权）人： | 上海和夏新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/71 | 分类号： | B60L50/71 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200241 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种新能源汽车技术领域的底盘储氢式燃料电池汽车，包括燃料电池、高压储氢腔、泄流管、控制阀、压力传感器、电瓶、电动机，燃料电池布置在车身的前部，高压储氢腔与车身的底盘耦合在一起，氢气输送管的两端分别与燃料电池、高压储氢腔相连接，泄流管布置在高压储氢腔的底部。在本实用新型中，高压储氢腔与车身的底盘耦合在一起，可以节约后备箱的空间。本实用新型设计合理，结构简单，适用氢气燃料电池汽车的优化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 高压储氢 底盘 车身 燃料电池汽车 本实用新型 燃料电池 耦合 泄流管 储氢 电瓶 氢气燃料电池 燃料电池布置 氢气输送管 新能源汽车 压力传感器 优化设计 电动机 后备箱 控制阀 前部 节约 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种底盘储氢式燃料电池汽车，包括车身(1)、车轮(2)，车轮(2)安装在车身(1)的底部，其特征在于，还包括空气进气管(3)、过滤网(4)、燃料电池(5)、氢气输送管(6)、高压储氢腔(7)、泄流管(8)、第一控制阀(9)、第二控制阀(10)、第一压力传感器(11)、电瓶(12)、电动机(13)、第二压力传感器(14)、第三压力传感器(15)、第四压力传感器(16)、线束(17)，燃料电池(5)布置在车身(1)的前部，空气进气管(3)的出气口与燃料电池(5)的空气进气口相连接，过滤网(4)安装在空气进气管(3)上，高压储氢腔(7)与车身(1)的底盘耦合在一起，氢气输送管(6)的两端分别与燃料电池(5)、高压储氢腔(7)相连接，泄流管(8)布置在高压储氢腔(7)的底部，第一控制阀(9)布置在泄流管(8)上，第二控制阀(10)布置在氢气输送管(6)上，第二压力传感器(14)、第三压力传感器(15)、第四压力传感器(16)分别布置在车身(1)的前部、尾部和顶部，电瓶(12)通过线束(17)分别与燃料电池(5)、电动机(13)相连接。
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