[实用新型]一种汽车机械撞击缓冲装置有效
| 申请号： | 201820941540.3 | 申请日： | 2018-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN208362964U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 王开楠 | 申请（专利权）人： | 王开楠 |
| 主分类号： | E01F13/00 | 分类号： | E01F13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 024005 内蒙古自治区赤峰*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种汽车机械撞击缓冲装置。包括缓冲调节防护装置的设计，当车辆撞击限高防护栏时会推动防护栏向前行进，防护栏向前运动的过程中压缩弹簧，在弹簧缓冲的作用下车速迅速减慢并制动，有效的减缓了车辆的冲击力，起到了一定防护作用，解决了因驾驶员估计不足或疏忽撞杆事故频发，出现限高装置断裂、车损严重以及对车辆上人员造成伤害的现象的问题；通过右侧旋杆可以自由调节弹簧的初始压缩量，从而自由控制弹簧的缓冲效果；在紧急情况下通行时可以将其中三个卡销拔出，即可将限高防护栏打开，实现非限高自由通行。 | ||
| 搜索关键词： | 防护栏 限高 撞击缓冲装置 汽车机械 弹簧 本实用新型 车辆撞击 弹簧缓冲 防护装置 防护作用 缓冲调节 缓冲效果 交通设施 限高装置 向前运动 压缩弹簧 自由调节 自由控制 通行 压缩量 拔出 卡销 旋杆 撞杆 冲击力 减慢 制动 断裂 下车 行进 伤害 自由 | ||
【主权项】：
1.一种汽车机械撞击缓冲装置，其特征在于：包括固定架(1)、卡销(2)、限高防护栏(3)、缓冲调节防护装置(4)；缓冲调节防护装置(4)固定焊接在固定架(1)顶部中间位置；限高防护栏(3)两侧均焊接有固定板(301)；固定板(301)两侧设置有第一连接座(302)；缓冲调节防护装置(4)包括导轨(401)、弹簧(402)、滑块(403)、压板(404)和调节旋钮(405)；导轨(401)固定安装在固定架(1)顶部中间位置；滑块(403)滑动连接在导轨(401)内部左侧；压板(404)滑动连接在导轨(401)内部右侧；滑块(403)内部右侧设置有隔槽(406)；隔槽(406)内部底端和压板(404)左侧通过弹簧(402)连接；隔槽(406)左侧设置有通槽(407)。
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